@Trace - Voertuig- en goedereopsporing en monitering van vervoer / stop-toestande
Batesopsporing, vlootbestuur
iSys - Intelligente stelsels
KONSEP
INHOUDSOPGAWE
1. Inleiding. 3
2. Vermoëns van @Trace-stelsel 5
3. Voorbeelde van gebruik (intydse stelsels - aanlyn) 6
3.1. Bedryfsvloot- en vragmotormaatskappye (Smart Transport) 6
3.2. Passasiervervoer: openbare vervoer, busse, trems, metro, spoorweg 7
3.3. Vervoer van goedere en waardevolle pakkies (Asset Tracking) 7
4. Bediening van @Trace-toestel 8
4.1. Kommunikasie 9
5. Toegewyde @City platform (wolk) 9
6. Aanlyn visualisering op kaarte 10
7. Visualisering van resultate in die tabel 11
8. Staafgrafieke. 12
9. Argiefgrafieke. 13
9.1. Staafgrafiek: (vertoon slegs bestaande data) 13
9.2. Deurlopende grafiek: (vir dieselfde invoerdata) 13
10. Toerustingvariante 14
10.1. Opsies vir elektronika 14
10.2. Montage 14
10.3. Voorblad 14
11. Nuttige inligting 14
12. Bedryfsparameters van die @Trace-toestel 15
@ Spoor is 'n geïntegreerde stelsel vir opsporing, geo-ligging, geo-posisionering en monitering van vervoer- en stopparameters in reële tyd.
@ Spoor is deel van die Smart City "@City" stelsel en werk met al sy toepassings.
Metings word elke 10 sekondes tot 15 minute gedoen, afhangende van die kommunikasiemetode en omvang wat gebruik word, en die opdatering van die data in die @City wolk.
Die @ Spoor stelsel kan outonome monitering van GPS posisie van voorwerpe en vertoon op kaarte in die "@City Wolk" internetportaal vir wêreldwye stelsel of individuele vennote. Toegang tot die portaal kan privaat wees (beperk tot gemagtigde persone) of publiek (algemeen beskikbaar) - afhangend van die aansoek.
Die @ Spoor stelsel toelaat om te monitor:
voertuigvloot, stedelike vervoer (busse, trems, treine), goederevervoer
motors, bromponies, fietse, bromponies te huur
binnelandse watervloot (en seevloot binne GSM / 3G / LTE of LoRaWAN netwerkdekking)
goedere, waardevolle pakkies, toestelle, masjiene, oorlaaihouers
mense: koeriers, posbode, soldate
Die volgende GPS / GNSS data is beskikbaar:
geografiese posisie (lengte-, breedtegraad)
hoogte bo seespieël
huidige spoed
ry rigting
aantal satelliete opgespoor (meet akkuraatheid)
Voorbeeld van voertuigspoedbeheerresultate (verskillende kleure beteken dat drempels oorskry word: 50, 90 km / h)
Daarbenewens laat die stelsel u toe om die parameters van die vervoer of opberging van goedere te meet, danksy verskeie sensors van verskillende soorte, bv. temperatuur, humiditeit, oorstromings, vibrasies, versnelling, gyroscoop, stof, VOC, ens.
In die geval van groot oplossings bestaan die moontlikheid van 'n toegewyde bediener of VPS (Virtual Private Server) vir die portaal / webwerf "@City Cloud" vir enkelmaat.
Die @Trace-stelsel is 'n IoT / CIoT-oplossing wat bestaan uit toegewyde intelligente elektroniese toestelle vir elkeen "beswaar" of voertuig. Toestelle wat GPS / GNNS posisie meting en kommunikasie met die "@City Cloud".
@Trace-toestelle kan metings-, moniterings- en alarmfunksies gelyktydig gebruik met opsionele sensors of detektors:
meting van rookmis (@AirQ) of stof terwyl voertuie beweeg word (PPM 2.5 / 10um deeltjiesensor) en / of parkering
temperatuur, humiditeit, druk, storm / weerlig
3-as (X, Y, Z) versnellingssensors, magneties, hellingmeter, gyroscoop (ongelukke, bedreigings, gewelddadige maneuvers, diefstal, sabotasie, ens. )
nabyheid (~ 10cm) en langafstand (~ 4m)
beligting (blootstelling aan sonstraling, infrarooi)
stroom, spanning (battery status, fotovoltaïese, elektrisiteitsverbruik, laai spoed van die battery)
kapasiteite (bv. raak, of om enige kapasitiewe meetsensors aan te sluit)
weerstand (bv. oorstromings, vog)
Data word na die bediener van die @City-stelsel gestuur - na 'n mini-wolk, toegewy aan die vennoot (maatskappy, stad, gemeente of streek).
Die stelsel laat data-visualisering in reële tyd toe, geo-posisionering en vertoon op die kaart, sowel as "modelleringsinligting" en gebruik dit om spesifieke reaksies uit te voer. Dit is ook moontlik om alarmboodskappe direk te stuur as gevolg van 'n afwyking of as die meetwaarde van kritieke parameters oorskry word (bv. verandering in die posisie van masjiene, toestelle, vibrasies, kantel, omslaan, storms).
Vanweë die mobiele aard van die stelsel en die hoeveelheid data wat oorgedra word, is die hoofsoort kommunikasie GSM transmissie. In spesiale gevalle (bv. Water binnelandse vloot, buitelandse vloot) waar gereelde dataverfrissing nie nodig is nie en 'n groter reikafstand benodig word, kan kommunikasie gedoen word met behulp van LoRaWAN langafstand tegnologie. Dit vereis egter dekking van die LoRaWAN-reeks met kommunikasie-poorte. In ideale gevalle is dit moontlik om tot 15 kilometer te kommunikeer as daar geen hindernisse tussen die gateway-antennas en die @Trace-toestel is nie.
Belangrikste kenmerke van die @Trace-stelsel:
Moontlikheid van mobiele werk - opsporing / geo-posisionering (montering op motors, busse, bromponies, binnelandse vaartuie, seil- / motorjagte), waardevolle verskepings
Moontlikheid van stilstaande werk - sekuriteit (toestelle, masjiene)
Meting van PM 2.5 / 10um deeltjies deur intelligente lasersensor met gedwonge lugsirkulasie.
Algehele meting: luggehalte, druk, temperatuur, humiditeit, skadelike gaskonsentrasie, donder / storm
Die moontlikheid om ongelukke, afwykings, vandalismes op te spoor en ingrypingsgroepe in te lig (bv. per SMS).
Moontlikheid van afstandsgrendel van voertuie (bv. afgesnyde ontsteking).
Die moontlikheid om elke 10 tot 'n paar uur te meet - 24 uur per dag.
Basies GSM draadlose oordrag: 2G, 3G, LTE, SMS, USSD (vir enige operateur *), LTE CAT M1 * (Oranje), NB-IoT ** (T-Mobile) - benodig die SIM-kaart of MIM van die geselekteerde operateur en intekenfooie vir data-oordrag, telemetrie-tariewe, M2M of omvattende kontrakte.
Alternatief LoraWAN draadlose versending - geen addisionele inskrywingsgeld benodig nie. Dit vereis egter die verskaffing van 'n toepaslike aantal LoRaWAN deure om die gebied te dek. Die reikwydte van LoRaWAN is baie groter as die van GSM tegnologie, ongeveer 10-15 km in 'n klein verstedelike gebied. As daar geen hindernisse is nie, kan dit baie keer groter wees (bv. vir stelsels wat op see- / binnelandse vaartuie werk). LoRaWAN is egter baie stadiger as GSM tegnologieë en is nie geskik vir elke toepassing nie.
Real-time GPS posisie meting (breedtegraad, lengte, hoogte, spoed, rigting)
Self-positioning on maps with current measurement results
Selfbeskerming en monitering van meetapparate (teen diefstal en verwoesting - alarm)
*, ** - hang af van die beskikbaarheid van die operateur se diens op die huidige plek (wat die hele gebied beslaan)
voertuigopsporing en ligging
afstand-ontstekingslot, slot van die bagasieruim
deurlopende monitering van die oorskryding van die spoedgrense
monitering van die instandhouding van die verlangde roete
monitering van die "kwaliteit van die werk" bestuurders (vinnige versnelling, rem, draai)
stophou, verkeersknope en padtoestande vir ander vlootvoertuie te monitor
mislukking monitering
monitering van opening, temperatuur, humiditeit, druk van vragkamers
monitering van versnelling / skokke, rotasie, beweging van goedere / vrag
monitering van ongelukke en gebeure
metings van elektrisiteitsverbruik en batterylaai
voertuig- en vragbeskerming wanneer dit geparkeer is (intelligente alarm en immobiliseerder)
intelligente monitering van die bestuurder se toestand (aan die slaap raak, skielike ongesteldheid) - meting van hartklop met die vermoë om die ontsteking onmiddellik af te skakel
Paniekknoppie, vertraagde voertuigslotfunksie
toepassings soortgelyk aan dié vir die motorvloot
Openbare internetportaal met aanlyn-inligting (WWW-aansoek vir reisigers met die moontlikheid om te filter "geselekteerde lyne" ):
huidige voertuigposisie op die kaart
vertragings ten opsigte van die rooster vertoon
omgewingsmetings op die roete (temperatuur, humiditeit, druk, reënval / sneeuval, rookmis, storms)
ligging van naaste haltes
geskatte tyd van aankoms van die voertuig by die naaste stop
Toepassings soortgelyk aan dié vir 'n motorvloot
Monitering van die vervoerparameters van die pakkie (temperatuur, humiditeit, magnetiese veld, oorstromings, sonlig, stof, teenwoordigheid van VOC)
Monitering van vragbeweging en bestuursdinamika - versnelling, rem, skielike draaie, skokke, kantel van die lading, vrye val (val)
Deurlopende monitering van die posisie van die gestuur (waarsku as die roete van die aangewese roete verander). Die GPS-opspoorder kan binne 'n baie kort tydjie die vrag of vragmotor herstel in die geval van diefstal.
Die toestel werk 24 uur per dag, die minimum meet- en data-oordragperiode is ongeveer 10 sekondes. Hierdie tyd hang af van die totale lengte van alle metings, insluitend die transmissietyd. Die transmissietyd hang af van die gebruikte transmissiemedium, sowel as die seinvlak en oordragtempo op 'n gegewe plek.
Die toestel kan ook vaste deeltjies (2,5 / 10um), druk, temperatuur, humiditeit, algemene luggehalte meet - skadelike gasvlak (opsie B). Dit stel u in staat om weerafwykings op te spoor (vinnige veranderinge in temperatuur, druk (hoogte), humiditeit), brande, asook pogings om met die toestel te peuter (vries, oorstromings, diefstal, ens. ). Dit laat ook metings van vervoer- of goedereparameters toe deur data van versnellings-, magnetiese, gyroskope- en ander sensors te ontleed.
Partikelmeting neem ongeveer 10 sekondes, dus vir sensors in beweging gee dit die gemiddelde waarde van die afgelegde afstand gedurende hierdie tyd (bv. vir 'n snelheid van 50 km / h - dit is ongeveer 140 m) as dit die konsentrasie buite die motor meet.
Om elke paar dosyne sekondes inligting te stuur, is ook 'n alarmbeskerming vir die toestel in geval van:
pogings om af te breek
verwoesting
sabotasie
liggingsveranderings
verandering van roete, voertuigkaping
e.t.c.
Dit stel die polisie of eie personeel in staat om in te gryp.
Die toestel (in die produksiestadium) kan toegerus word met bykomstighede vir:
beheer van LED-lampbeligting, skakel elektriese toestelle aan / uit.
Infrarooi vir kortafstandkommunikasie (stuur / ontvang)
meetsensors: stroom, spanning, kapasiteit, weerstand, kleur, beligtingsvlak (ALS)
nabyheidsensors - proxymeter (bereik van ongeveer 10cm), en mediumafstand (bereik van ongeveer 4m)
3-assensors (X, Y, Z - alle rigtings): versnelling / trilling (versnellingsmeter), magnetometer (magneetveld), gyroscoop (opsporing van draaihoek), hellingmeter (verplasingsensor)
stormsensor (met afstandsbepaling tot maks. 40 km)
Bluetooth-konnektiwiteit (kommunikasie bv. met 'n selfoon)
NFC (RFID bv. vir magtiging van persone) met nabykaartjies of 'n telefoon.
Die oordrag van meetdata word deur een kommunikasie-koppelvlak * gedoen:
GSM (2G..4G, USSD, SMS, LTE-M1, NB-IoT) - vereis subscription intekenaargeld vir die operateur en volledige dekking vir die gekose diens. Die maksimum reikafstand is enkele kilometers vanaf GSM BTS in die oop gebied.
LoRaWAN (868MHz / EU of 902..915 / Other) - langafstand radiokommunikasie in die openbare band (sonder GPS posisionering). Vanweë die oop en vrye aard van die frekwensieband, is daar die risiko dat die toestel deur ander toestelle in die steek gelaat word. Vereis die installering van 'n minimum van een LoRaWAN / internet-gateway - wat die dekking van die hele gebied verseker (bv. op hoë skoorstene of GSM maste). Maksimum bereik tot 10-15 km in oop area. Dit is veral geskik vir die beskerming van stilstaande fasiliteite.
Vir die beskerming van stilstaande masjiene en toestelle is dit moontlik om 'n WiFi beheerders (sonder GPS posisionering).
* - afhangend van die gekose @Trace-beheertipe en modemopsies
Die @City platform, word die agterkant / voorkant in meer besonderhede bespreek "eCity" dokument.
GPS geo-posisies kan op kaarte vertoon word tesame met sensormetingswaardes en ander parameters, bv. metingstyd (castomization). Hulle word voortdurend verfris.
U kan huidige data vir alle toestelle of historiese data vir een toestel sien.
Die resultate kan ook in aangepaste tabelle vertoon word (soek, sorteer, beperk resultate). Die tabelle bevat ook individueel aangepaste grafika (tema). Dit is moontlik om 'n tabel met huidige data vir alle @ City / @ Trace-toestelle of argieftabelle vir 'n enkele toestel te vertoon. In die geval van die @Trace-stelsel kan dit byvoorbeeld ander metings nagaan, toestelle wat nie werk nie / beskadig is, ens.
Staafgrafieke vertoon gesorteer en "genormaliseer" stawe na die maksimum waarde, van hoogste na laagste.
Dit is nuttig om uiterste resultate vinnig na te gaan en onmiddellik op te tree.
Hou die muis oor die balk en vertoon addisionele inligting oor die toestel (ander metings en liggingsdata)
Dit is moontlik om historiese kaarte vir 'n bepaalde tydperk vir 'n geselekteerde parameter te vertoon (bv. PM2.5 vaste stowwe, temperatuur, humiditeit, ens. ) vir enige toestel.
As u die muisaanwyser beweeg, word gedetailleerde meetwaardes en datum / tyd getoon.
Die toestelle kan in baie hardeware-variante bestaan met betrekking tot toerustingopsies sowel as behuisings (wat verskillende kombinasies gee). Vir die meting van luggehalte @AirQ, moet die toestel in kontak wees met die vloeiende lug "ekstern" , wat sekere vereistes aan die behuisingsontwerp stel.
Daarom kan die omhulsels individueel bestel word, afhangende van die behoeftes.
Toepassing van deeltjiesensor 2.5 / 10um
Gebruik van 'n omgewingsensor (temperatuur, humiditeit, druk, luggehalte)
Die gebruik van beligtingselemente
Die gebruik van enige kombinasie van sensors vir die geselekteerde toepassing (in die produksiestadium van die hele reeks)
Verskillende kragvariante (230V, 230V + UPS, battery, energie-oes - fotovoltaïese, magnetiese veld, ens. )
Stilstaande toestelle en masjinerie
mobiele toestelle (motors, skepe, vragmotors)
toegewyde stilstaande metaalhulsies / mobiele omhulsels - gekose kleur, grafiese ontwerp, drukwerk / plakkers, aanhegtingsmetode
aangepaste plastiekbehuise
toegewyde plastiekomhulsels
die saak hang af van die grootte van die battery
Die laserbesoedelingsensor wat gebruik word, kan beskadig word as die konsentrasie stof, teer te hoog is, en in hierdie geval is dit uitgesluit van die waarborg van die stelsel. Dit kan apart as onderdeel gekoop word.
Die waarborg sluit meganiese skade uit wat direk deur weerlig veroorsaak word, vandalisme, sabotasie op die toestel (oorstromings, bevriesing, rook, meganiese skade, ens.). ).
Sommige metingsensors (MEM's) het ook kritieke waardes wat oorskry, wat skade aan die toestel / sensor sal veroorsaak, en dit is ook uitgesluit van die waarborg.
Die tydsduur van 'n eksterne battery hang af van: GSM seinsterkte, temperatuur, battery grootte, frekwensie en aantal metings en data wat gestuur word.
Elektriese en werkende parameters word gedokumenteer by "IoT-CIoT-devs-en" lêer.