@Trace - Sporing af køretøj og varer og overvågning af transport / stopforhold

Sporing af aktiver, flådestyring

iSys - intelligente systemer

UDKAST

1. Introduktion.

@Spor er et integreret system til sporing, geo-placering, geo-positionering og overvågning af transport- og stopparametre i realtid.

@Spor er en del af Smart City "@City" system og fungerer med alle dets applikationer.

Målinger foretages hvert 10. sekund til 15. minut afhængigt af den anvendte kommunikationsmetode og rækkevidde, opdatering af data i @City Sky.

Det @Spor Systemet muliggør autonom overvågning af objekternes position og visning på kort i "@City Sky" internetportal til globalt system eller individuel partner. Adgang til portalen kan være privat (begrænset til autoriserede personer) eller offentlig (generelt tilgængelig) - afhængigt af applikationen.

Det @Spor systemet giver mulighed for at overvåge:

• køretøjsflåde, bytransport (busser, sporvogne, tog), godstransport

• biler, scootere, cykler, scootere til leje

• indre vandflåde (og søflåde inden for GSM / 3G / LTE eller LoRaWAN netdækning)

• varer, værdifulde pakker, apparater, maskiner, omladningscontainere

• mennesker: kurer, postbud, soldater

Følgende GPS / GNSS data er tilgængelige:

• geografisk position (længdegrad, breddegrad)

• højde over havets overflade

• nuværende hastighed

• kørselsretning

• antal registrerede satellitter (målenøjagtighed)

Eksempel på resultater for køretøjshastighedskontrol (forskellige farver betyder overskridelse af tærskler: 50, 90 km / t)

Derudover giver systemet dig mulighed for at måle parametrene for transport eller opbevaring af varer takket være flere sensorer af forskellige typer, f.eks. temperatur, fugtighed, oversvømmelse, vibrationer, acceleration, gyroskop, støv, VOC osv.

I tilfælde af store løsninger er der mulighed for en dedikeret server eller VPS (Virtual Private Server) til portalen / webstedet "@City Cloud" for enlig partner.

@Trace-systemet er en IoT / CIoT-løsning, der består af dedikerede intelligente elektroniske enheder til hver "objekt" eller køretøj. Enheder, der udfører GPS / GNNS-positionsmåling og kommunikation med "@City Cloud".

@Trace-enheder kan samtidig udføre måle-, overvågnings- og alarmfunktioner ved hjælp af valgfri sensorer eller detektorer:

• måling af smog (@AirQ) eller støv under bevægelse af køretøjer (PPM 2,5 / 10um partikelsensor) og / eller parkering

• temperatur, fugtighed, tryk, storm / lyn

• 3 akse (X, Y, Z) accelerationssensorer, magnetisk, hældningsmåler, gyroskop (ulykker, trusler, voldelige manøvrer, tyveri, sabotage osv. )

• nærhed (~ 10 cm) og langdistance (~ 4 m) rækkevidde

• belysning (udsættelse for solstråling, infrarød)

• strøm, spænding (batteristatus, solceller, elforbrug, batteriopladningshastighed)

• kapacitet (f.eks. berør eller til at forbinde kapacitive målesensorer)

• modstand (f.eks. oversvømmelse, fugt)

Data sendes til serveren på @City-systemet - til en mini-sky, dedikeret til partneren (firma, by, kommune eller region).

Systemet tillader datavisualisering i realtid, geografisk placering og visning på kortet såvel som "modelleringsoplysninger" og bruge dem til at udføre specifikke reaktioner. Det er også muligt direkte at sende alarmmeddelelser som et resultat af en anomali eller overstiger måleværdien af ​​kritiske parametre (f.eks. ændring i position af maskiner, apparater, vibrationer, vipning, væltning, storme).

På grund af systemets mobile karakter og mængden af ​​data, der overføres, er den vigtigste kommunikationstype GSM transmission. I særlige tilfælde (f.eks. Vandflåde, offshore-flåde) hvor hyppig opdatering af data ikke er nødvendig, og der kræves større rækkevidde, kan kommunikation ske ved hjælp af LoRaWAN langtrækkende teknologi. Dette kræver dog dækning af LoRaWAN-området med kommunikationsgateways. I ideelle tilfælde er det muligt at kommunikere op til 15 kilometer, hvis der ikke er forhindringer mellem gateway-antennerne og @Trace-enheden.

2. Funktioner i @Trace-systemet

Hovedtræk ved @Trace-systemet:

• Mulighed for mobilt arbejde - sporing / geo-positionering (samling på biler, busser, scootere, indre fartøjer, sejlads / motorbåde), værdifulde forsendelser

• Mulighed for stationært arbejde - sikkerhed (enheder, maskiner)

• Måling af PM 2,5 / 10um partikler med intelligent lasersensor med tvungen luftcirkulation.

• Samlet måling: luftkvalitet, tryk, temperatur, fugtighed, skadelig gaskoncentration, torden / storm

• Mulighed for at opdage ulykker, anomalier, hærværk og informere interventionsgrupper (f.eks. via SMS).

• Mulighed for fjernlåsning af køretøjer (f.eks. afbrudt tænding).

• Muligheden for målinger hver 10. til flere timer - i realtid 24 timer i døgnet.

• Grundlæggende GSM trådløs transmission: 2G, 3G, LTE, SMS, USSD (til enhver operatør *), LTE CAT M1 * (Orange), NB-IoT ** (T-Mobile) - kræver SIM-kortet eller MIM for den valgte operatør og abonnementsgebyrer for datatransmission, telemetritariffer, M2M eller omfattende kontrakter.

• Alternativ LoraWAN trådløs transmission - ingen yderligere abonnementsgebyrer krævet. Det kræver dog tilvejebringelse af et passende antal LoRaWAN gateways til at dække området. Rækken af ​​LoRaWAN er meget større end GSM-teknologi, omkring 10-15 km kilometer i et lille urbaniseret område. I mangel af forhindringer kan den være mange gange større (f.eks. til systemer, der opererer på sø- / indre fartøjer). LoRaWAN er dog meget langsommere end GSM teknologier og er ikke egnet til enhver applikation.

• Realtid GPS positionsmåling (breddegrad, længdegrad, højde, hastighed, retning)

• Self-positioning on maps with current measurement results

• Selvbeskyttelse og overvågning af måleinstrumenter (mod tyveri og ødelæggelse - alarm)

*, ** - afhænger af tilgængeligheden af ​​operatørens service på den aktuelle placering (dækker hele området)

3. Eksempler på brug (realtidssystemer - online)

3.1. Virksomhedsflåde og lastbilfirmaer (Smart Transport)

• køretøjssporing og placering

• fjerntændingslås, bagagerumslåsning

• kontinuerlig overvågning af overskridelse af hastighedsgrænserne

• overvågning af vedligeholdelsen af ​​den krævede rute

• overvågning af "kvalitet af arbejdet" af førere (hurtig acceleration, bremsning, drejning)

• overvågning af stop, trafikpropper og vejforhold for andre flådebiler

• fejlovervågning

• overvågning af åbning, temperatur, fugtighed, tryk på lastekamre

• overvågning af acceleration / stød, rotation, varebevægelse / belastning

• overvågning af ulykker og begivenheder

• målinger af elforbrug og batteriopladning

• køretøjs- og belastningsbeskyttelse, når den er parkeret (intelligent alarm og startspærre)

• intelligent overvågning af førerens tilstand (falder i søvn, pludselig mangelfuld stilling) - måling af hjerterytme med evnen til straks at afbryde tændingen

• Panik-knap, forsinket køretøjets låsefunktion

3.2. Persontransport: Offentlig transport, busser, sporvogne, metro, jernbane

• applikationer svarende til dem, der gælder for bilparken

• Offentlig internetportal med onlineinformation (WWW-applikation til rejsende med mulighed for filtrering "valgte linjer" ):

  • aktuelle køretøjsposition på kortet

  • viser forsinkelser i forhold til tidsplanen

  • miljømæssige målinger på ruten (temperatur, fugtighed, tryk, regn / snefald, smog, storme)

  • placering af nærmeste stoppesteder

  • forventet ankomsttidspunkt for køretøjet ved nærmeste stop

3.3. Transport af varer og værdifulde pakker (Asset Tracking)

• Ansøgninger svarende til en bilflåde

• Overvågning af pakkens transportparametre (temperatur, fugtighed, magnetfelt, oversvømmelse, sollys, støv, tilstedeværelse af VOC)

• Overvågning af lastbevægelser og køredynamik - acceleration, bremsning, pludselige sving, stød, vippning af lasten, frie fald (fald)

• Kontinuerlig overvågning af forsendelsens position (advarer, hvis ruten skifter fra den udpegede). Lokalisatoren in på meget kort tid kan muliggøre genopretning af lasten eller lastbilen i tilfælde af tyveri.

4. Betjening af @Trace Device

Enheden fungerer 24 timer i døgnet, den minimale måling og dataoverførselsperiode er ca. 10 sekunder. Denne tid afhænger af den samlede længde af alle målinger, inklusive transmissionstiden. Transmissionstiden afhænger af det anvendte transmissionsmedium samt signalniveauet og overførselshastigheden på et givet sted.

Enheden kan også måle faste partikler (2,5 / 10um), tryk, temperatur, fugtighed, generel luftkvalitet - skadeligt gasniveau (mulighed B). Dette giver dig mulighed for at opdage vejrfejl (hurtige ændringer i temperatur, tryk (højde), fugtighed), brande samt nogle forsøg på at manipulere med enheden (frysning, oversvømmelse, tyveri osv. ). Det tillader også målinger af transport- eller vareparametre ved at analysere data fra acceleration, magnet, gyroskoper og andre sensorer.

Partikelmåling tager cirka 10 sekunder, så for sensorer i bevægelse giver den den gennemsnitlige værdi af den tilbagelagte afstand i løbet af denne tid (f.eks. ved en hastighed på 50 km / t - det er cirka 140 m), hvis det måler koncentrationen uden for bilen.

Afsendelse af information hvert par dusin sekunder er også en alarmbeskyttelse for enheden i tilfælde af:

• forsøg på at demontere

• ødelæggelse

• sabotage

• placeringsændringer

• ruteændring, kapring af køretøjer

• etc.

Dette giver politi eller eget personale mulighed for at gribe ind.

Enheden (i produktionsfasen) kan udstyres med ekstra tilbehør til:

• styring af LED-lampebelysning, tænd / sluk for elektriske enheder.

• Infrarød til kommunikation over korte afstande (afsendelse / modtagelse)

• målesensorer: strøm, spænding, kapacitet, modstand, farve, lysniveau (ALS)

• nærhedsfølere - proxymeter (rækkevidde på ca. 10 cm) og mellemområde (rækkevidde på ca. 4 m)

• 3 akse sensorer (X, Y, Z - alle retninger): acceleration / vibration (accelerometer), magnetometer (magnetfelt), gyroskop (registrering af rotationsvinkel), hældningsmåler (forskydningssensor)

• stormsensor (med afstandsbestemmelse op til max. 40 km)

• Bluetooth-forbindelse (kommunikation f.eks. med en mobiltelefon)

• NFC (RFID f.eks. til autorisation af personer) med nærhedskort eller telefon.

4.1. Meddelelse

Overførsel af måledata udføres via en kommunikationsgrænseflade *:

• GSM (2G..4G, USSD, SMS, LTE-M1, NB-IoT) - kræver GSM abonnementsgebyrer for operatører og fuld dækning for den valgte tjeneste. Den maksimale rækkevidde er et par kilometer fra GSM BTS i det åbne område.

• LoRaWAN (868MHz / EU eller 902..915 / Other) - langdistance radiokommunikation i det offentlige bånd (uden GPS positionering). På grund af frekvensbåndets åbne og frie natur er der risiko for interferens og fastklemning af enheden fra andre enheder. Kræver installation af mindst en LoRaWAN / internet-gateway - hvilket sikrer dækning af hele området (f.eks. på høje skorstene eller GSM master). Maksimal rækkevidde op til 10-15 km i åbent område. Den er hovedsagelig velegnet til beskyttelse af stationære faciliteter.

• Til beskyttelse af stationære maskiner og apparater er det muligt at bruge en Trådløst internet controllere (uden GPS positionering).

* - afhængigt af den valgte @Trace controller type og modemindstillinger

5. Dedikeret @City platform (sky)

Det @City platform, back / front-end diskuteres mere detaljeret i "eCity" dokument.

6. Online visualisering på kort

GPS geo-positioner kan vises på kort sammen med sensorens måleværdier og andre parametre, f.eks. målingstid (castomisering). De opdateres konstant.

Du kan se aktuelle data for alle enheder eller historiske data for en enhed.

7. Visualisering af resultater i tabellen

Resultaterne kan også vises i tilpassede tabeller (søgning, sortering, begrænsning af resultater). Tabellerne har også individuelt tilpasset grafik (tema). Det er muligt at vise en tabel med aktuelle data for alle @ City / @ Trace-enheder eller arkivtabeller for en enkelt enhed. I tilfældet med @Trace-systemet giver dette f.eks. Mulighed for at kontrollere andre målinger, bestemme inoperative / beskadigede enheder osv.

8. Søjlediagrammer.

Søjlediagrammer vises sorteret og "normaliseret" søjler til den maksimale værdi, fra højeste til laveste.

De er nyttige til hurtig kontrol af ekstreme resultater og øjeblikkelig handling.

Hold musen over bjælken og viser yderligere oplysninger om enheden (andre målinger og placeringsdata)

9. Arkivdiagrammer.

Det er muligt at vise historiske diagrammer i en given periode for en valgt parameter (f.eks. PM2.5 faste stoffer, temperatur, fugtighed osv. ) til enhver enhed.

9.1. Søjlediagram: (viser kun eksisterende data)

9.2. Kontinuerligt diagram: (for de samme inputdata)

Flytning af musemarkøren viser detaljerede måleværdier og dato / tid.

10. Udstyrsvarianter

Enhederne kan være i mange hardware-varianter med hensyn til udstyrsindstillinger såvel som huse (hvilket giver flere kombinationer). Til måling af luftkvalitet @AirQ, skal enheden være i kontakt med den strømmende luft "ekstern" , som stiller visse krav til boligudformningen.

Derfor kan kabinetterne bestilles individuelt afhængigt af behovet.

10.1. Indstillinger for elektronik

• Anvendelse af partikelsensoren 2,5 / 10um

• Brug af en miljøsensor (temperatur, fugtighed, tryk, luftkvalitet)

• Brug af lysstyringselementer

• Brug af en hvilken som helst kombination af sensorer til den valgte applikation (i produktionsfasen af ​​hele serien)

• Forskellige effektvarianter (230V, 230V + UPS, batteri, energihøstning - solceller, magnetfelt osv. )

10.2. Montage

• Stationære apparater og maskiner

• mobile enheder (biler, skibe, lastbiler)

10.3. Omslag

• dedikerede stationære metalkasser / mobile kabinetter - valgt farve, grafisk design, trykning / klistermærker, fastgørelsesmetode

• tilpassede plasthuse

• dedikerede plastkabinetter

• sagen afhænger af batteriets størrelse

11. Brugbar information

Den anvendte laserforureningssensor kan blive beskadiget, hvis koncentrationen af ​​støv, tjære er for høj, og i dette tilfælde er den udelukket fra systemets garanti. Den kan købes separat som reservedel.

Garantien udelukker mekaniske skader forårsaget direkte af lyn, hærværk, sabotage på enheden (oversvømmelse, frysning, rygning, mekanisk skade osv. ).

Nogle målesensorer (MEM'er) har også kritiske værdier, som overstiger, vil beskadige enheden / sensoren, og det er også udelukket fra garantien.

Driftstiden fra et eksternt batteri afhænger af: GSM signalstyrke, temperatur, batteristørrelse, frekvens og antal målinger og sendte data.

12. Driftsparametre for @Trace-enheden

Elektriske parametre og arbejdsparametre er dokumenteret på "IoT-CIoT-devs-da" fil.