@Trace - Veturilo kaj varoj spurantaj kaj kontrolantaj transportajn / haltajn kondiĉojn
Aktiva Spurado, Flota Administrado
iSys - Inteligentaj Sistemoj
PROJEKTO
Enhavtabelo
1. Enkonduko. 3
2. Kapabloj de @Trace-sistemo 5
3. Ekzemploj de uzado (realtempaj sistemoj - interrete) 6
3.1. Kompaniaj aŭtoflotoj kaj kamionaj kompanioj (Smart Transport) 6
3.2. Persona transporto: Publika Transporto, Busoj, Tramoj, Metroo, Fervojo 7
3.3. Transporto de varoj kaj valoraj pakoj (Aktiva Spurado) 7
4. @Trace Device Operation 8
4.1. Komunikado 9
5. Diligenta @City platformo (nubo) 9
6. Interreta bildigo sur mapoj 10
7. Bildigo de rezultoj en la tabelo 11
8. Stangoj. 12
9. Arkivaj Diagramoj. 13
9.1. Stabdiagramo: (montras nur ekzistantajn datumojn) 13
9.2. Kontinua diagramo: (por la samaj eniraj datumoj) 13
10. Ekipaĵaj Variaĵoj 14
10.1. Elektoj por elektroniko 14
10.2. Montage 14
10.3. Kovriloj 14
11. Uzeblaj informoj 14
12. Funkciaj parametroj de la @Trace-aparato 15
@Spuro estas integra sistemo por spurado, geo-loko, ge-poziciigado kaj kontrolado de transportaj kaj haltaj parametroj en reala tempo.
@Spuro estas parto de la Smart City "@City" sistemo kaj funkcias kun ĉiuj ĝiaj aplikoj.
Mezuradoj estas farataj ĉiun 10 sekundon ĝis 15 minutojn depende de la uzata komunika metodo kaj amplekso, ĝisdatigante datumojn en la @City nubo.
La @Spuro sistemo permesas aŭtonoman kontroladon de GPS pozicio de objektoj kaj montrado sur mapoj en la "@City Nubo" interreta portalo por tutmonda sistemo aŭ individua partnero. Aliro al la portalo povas esti privata (limigita al rajtigitaj personoj) aŭ publika (ĝenerale havebla) - depende de la aplikaĵo.
La @Spuro sistemo permesas, monitori:
veturila floto, urba transporto (busoj, tramoj, trajnoj), vara transporto
luoj de aŭtoj, skoteroj, bicikloj, skoteroj
enlanda akvofloto (kaj mara floto ene de GSM / 3G / LTE aŭ LoRaWAN-reta kovrado)
varoj, valoraj pakaĵoj, aparatoj, maŝinoj, transsendaj ujoj
homoj: kurieroj, poŝtistoj, soldatoj
La jenaj GPS / GNSS-datumoj disponeblas:
geografia pozicio (longitudo, latitudo)
alteco super marnivelo
nuna rapideco
veturanta direkto
nombro de satelitoj detektitaj (mezura precizeco)
Ekzemplo de rezultoj de veturilrapideco (malsamaj koloroj signifas superajn sojlojn: 50, 90 km / h)
Krome la sistemo permesas mezuri la parametrojn de transporto aŭ stokado de varoj, danke al pluraj sensiloj de diversaj specoj, ekz. temperaturo, humido, inundo, vibrado, akcelo, giroskopo, polvo, VOC, ktp.
Kaze de grandaj solvoj, ekzistas la eblo de dediĉita servilo aŭ VPS (Virtuala Privata Servilo) por la portalo / retejo "@City Cloud" por ununura partnero.
La sistemo @Trace estas IoT / CIoT-solvo konsistanta el dediĉitaj inteligentaj elektronikaj aparatoj por ĉiu "objekto" aŭ veturilo. Aparatoj plenumantaj mezuradon de pozicio GPS / GNNS kaj komunikadon kun la "@City Cloud".
@Trace-aparatoj povas samtempe plenumi mezurajn, kontrolajn kaj alarmajn funkciojn per laŭvolaj sensiloj aŭ detektiloj:
mezurado de fumnebulo (@AirQ) aŭ polvo dum veturantaj veturiloj (PPM 2.5 / 10um-partikla sensilo) kaj / aŭ parkado
temperaturo, humido, premo, ŝtormo / fulmo
3 aksaj (X, Y, Z) akcelaj sensiloj, magnetaj, inklinometraj, giroskopaj (akcidentoj, minacoj, perfortaj manovroj, ŝtelo, sabotado, ktp.) )
proksimeco (~ 10cm) kaj longdistanca (~ 4m) distanco
lumigado (ekspozicio al suna radiado, transruĝa)
kurento, tensio (bateria stato, fotovoltaiko, elektrokonsumo, bateria ŝarĝa rapideco)
kapabloj (ekz. tuŝi, aŭ por konekti iujn ajn kapablajn mezurajn sensilojn)
rezisto (ekz. inundo, malsekeco)
Datumoj estas senditaj al la servilo de la sistemo @City - al mini-nubo, dediĉita al la partnero (kompanio, urbo, komunumo aŭ regiono).
La sistemo permesas datumbildigon en reala tempo, geo-poziciigado kaj montrado sur la mapo, same kiel "modelaj informoj" kaj uzi ilin por plenumi specifajn reagojn. Eblas ankaŭ rekte sendi alarmajn mesaĝojn rezulte de anomalio aŭ superi la valoron de mezurado de kritikaj parametroj (ekz. ŝanĝo en la pozicio de maŝinoj, aparatoj, vibroj, klinado, renversado, ŝtormoj).
Pro la movebla naturo de la sistemo kaj la kvanto de datumoj transdonitaj, la ĉefa tipo de komunikado estas GSM transdono. En specialaj kazoj (ekz. Akva enlanda floto, enmara floto) kie ofta refreŝigo de datumoj ne necesas kaj necesas pli vasta gamo, komunikado povas esti farita per LoRaWAN longdistanca teknologio. Tamen ĉi tio postulas kovradon de la LoRaWAN-gamo kun komunikaj enirejoj. En idealaj kazoj eblas komuniki ĝis 15 kilometroj se ne estas malhelpoj inter la enirejaj antenoj kaj la @Trace-aparato.
Ĉefaj trajtoj de la sistemo @Trace:
Eblo de movebla laboro - spurado / geopozicio (muntado en aŭtoj, busoj, skoteroj, enlandaj ŝipoj, velŝipoj / motorjaktoj), valoraj sendaĵoj
Eblo de senmova laboro - sekureco (aparatoj, maŝinoj)
Mezurado de partikloj PM 2.5 / 10um per inteligenta lasera sensilo kun devigita aera cirkulado.
Entuta mezurado: aerkvalito, premo, temperaturo, humido, malutila gaskoncentriĝo, tondro / ŝtormo
Eblo detekti akcidentojn, anomaliojn, vandalajn agojn kaj informi intervenajn grupojn (ekz. per SMS).
Eblo de fora ŝlosado de veturiloj (ekz. detranĉita ekbruligado).
La eblo mezuri ĉiun 10s ĝis kelkaj horoj - en reala tempo 24h / tago.
Baza GSM sendrata transdono: 2G, 3G, LTE, SMS, USSD (por iu ajn telefonisto *), LTE CAT M1 * (Oranĝa), NB-IoT ** (T-Mobile) - postulas la SIM-karton aŭ MIM de la elektita telefonisto kaj abonpagojn por datumtranssendo, telemetraj tarifoj, M2M aŭ ampleksaj kontraktoj.
Alternativo LoraWAN sendrata sendado - ne necesas aldonaj abonpagoj. Tamen ĝi postulas provizi taŭgan nombron da LoRaWAN enirejoj por kovri la areon. La amplekso de LoRaWAN estas multe pli granda ol tiu de GSM-teknologio, ĉirkaŭ 10-15km-kilometrojn en iom urbanizita areo. Manko de obstakloj ĝi povas esti multoble pli granda (ekz. por sistemoj funkciantaj sur maraj / enlandaj ŝipoj). LoRaWAN estas tamen multe pli malrapida ol GSM-teknologioj kaj ne taŭgas por ĉiu apliko.
Realtempa GPS-pozicia mezurado (latitudo, longitudo, alteco, rapideco, direkto)
Self-positioning on maps with current measurement results
Mem-protekto kaj kontrolado de mezuriloj (kontraŭ ŝtelo kaj detruo - alarmo)
*, ** - dependas de la havebleco de la servo de la telefonisto en la nuna loko (kovranta la tutan areon)
veturila spurado kaj loko
fora ŝaltila seruro, malferma seruro de valizo
kontinua kontrolado de superado de la rapidaj limoj
kontrolante la prizorgadon de la bezonata itinero
kontrolante la "kvalito de laboro" de ŝoforoj (rapida akcelo, bremsado, turniĝo)
kontrolado de haltoj, trafikŝtopiĝoj kaj vojaj kondiĉoj por aliaj flotveturiloj
fiaska kontrolado
kontrolado de malfermo, temperaturo, humideco, premo de kargokameroj
kontrolado de akcelo / ŝokoj, rotacio, movado de varoj / ŝarĝo
kontrolado de akcidentoj kaj eventoj
mezuradoj de elektrokonsumo kaj baterioŝargado
veturilo kaj ŝarĝa protekto kiam parkita (inteligenta alarmo kaj senmovigilo)
inteligenta kontrolado de la stato de la ŝoforo (endormiĝi, subita dispono) - mezurado de korbatoj kun la kapablo tuj detranĉi la ekbruligon
Panika butono, malfrua veturila ŝlosila funkcio
aplikoj similaj al tiuj por la aŭtomobila floto
Publika Interreta portalo kun interreta informo (WWW-aplikaĵo por vojaĝantoj kun eblo filtri "elektitaj linioj" ):
nuna veturila pozicio sur la mapo
montrante prokrastojn rilate al la horaro
mediaj mezuroj sur la itinero (temperaturo, humido, premo, pluvokvanto / neĝado, fumnebulo, ŝtormoj)
loko de plej proksimaj haltoj
laŭtaksa tempo de alveno de la veturilo ĉe la plej proksima haltejo
Aplikoj similaj al tiuj por aŭtomobila floto
Monitorado de transportaj parametroj de pakaĵoj (temperaturo, humido, magneta kampo, inundo, sunlumo, polvo, ĉeesto de VOC)
Monitorado de ŝarĝa movado kaj veturanta dinamiko - akcelo, bremsado, subitaj turniĝoj, ŝokoj, kliniĝo de la ŝarĝo, liberaj faloj (falado)
Kontinua kontrolado de la pozicio de la sendaĵo (atentigante ĉu la itinero ŝanĝiĝas de la elektita). La lokalizilo GPS en tre mallonga tempo povas ebligi reakiron de la ŝarĝo aŭ kamiono en kazo de ŝtelo.
La aparato funkcias 24 horojn tage, la minimuma mezurado kaj transdono de datumoj estas ĉirkaŭ 10 sekundoj. Ĉi tiu tempo dependas de la tuta longo de ĉiuj mezuroj, inkluzive de la transdona tempo. La transdona tempo dependas de la uzata transdona rimedo same kiel de la signala nivelo kaj transiga rapideco ĉe donita loko.
La aparato ankaŭ povas mezuri solidajn erojn (2,5 / 10um), premon, temperaturon, humidon, ĝeneralan aerkvaliton - malutilan gasnivelon (opcio B). Ĉi tio permesas vin detekti veterajn anomaliojn (rapidaj ŝanĝoj de temperaturo, premo (alteco), humideco), fajrojn kaj ankaŭ iujn provojn mistrakti la aparaton (frosto, inundo, ŝtelo, ktp.) ). Ĝi ankaŭ permesas mezuradojn de transportaj aŭ varaj parametroj analizante datumojn de akcelo, magnetaj, giroskopoj kaj aliaj sensiloj.
Partikula mezurado daŭras ĉirkaŭ 10 sekundojn, do por sensiloj en movado ĝi donas la mezan valoron de la distanco vojaĝita dum ĉi tiu tempo (ekz. por rapideco de 50km / h - ĝi estas ĉirkaŭ 140m), se ĝi mezuras la koncentriĝon ekster la aŭto.
Sendi informojn ĉiun kelkdek sekundon ankaŭ estas alarma protekto por la aparato en kazo de:
provoj malmunti
detruo
sabotado
lokaj ŝanĝoj
ŝanĝo de itinero, veturila kaperado
e.t.c.
Ĉi tio permesas al polico aŭ propra personaro interveni.
La aparato (ĉe la produktado-etapo) povas esti ekipita kun aldonaj akcesoraĵoj por:
regi lumigadon de LED-lampo, ŝalti / malŝalti elektrajn aparatojn.
Infraruĝa por mallongdistanca komunikado (sendado / ricevado)
mezuraj sensiloj: kurento, tensio, kapablo, rezisto, koloro, lumnivelo (ALS)
proksimaj sensiloj - proksimetro (distanco de ĉirkaŭ 10cm), kaj meza distanco (distanco de ĉirkaŭ 4m)
3 aksaj sensiloj (X, Y, Z - ĉiuj direktoj): akcelo / vibrado (akcelometro), magnetometro (magneta kampo), giroskopo (detekto de rotacia angulo), inklinometro (movo-sensilo)
ŝtormsensilo (kun distanco-determino ĝis maks. 40 km)
Bluetooth-konektebleco (komunikado ekz. kun poŝtelefono)
NFC (RFID ekz. por rajtigo de personoj) kun proksimaj kartoj aŭ telefono.
Transdono de mezuraj datumoj efektivigas per unu komunikada interfaco *:
GSM (2G..4G, USSD, SMS, LTE-M1, NB-IoT) - postulas GSM-abonajn kotizojn de operatoro kaj plenan kovradon por la elektita servo. La maksimuma distanco estas kelkaj kilometroj de GSM BTS en la libera areo.
LoRaWAN (868 MHz / EU aŭ 902..915 / Aliaj) - longdistanca radiokomunikado en la publika bando (sen GPS-pozicio). Pro la malferma kaj libera naturo de la frekvenca bando, ekzistas risko de interfero kaj blokado de la aparato fare de aliaj aparatoj. Postulas la instaladon de minimume unu LoRaWAN / Interreta enirejo - certigante kovradon de la tuta areo (ekz. sur altaj kamentuboj aŭ GSM mastoj). Maksimuma atingo ĝis 10-15km en libera areo. Ĝi ĉefe taŭgas por protekti senmovajn instalaĵojn.
Por la protekto de senmovaj maŝinoj kaj aparatoj, eblas uzi WiFi regiloj (sen GPS-poziciigado).
* - depende de la elektita @Trace-regila tipo kaj modemaj opcioj
La @City platformo, malantaŭa / antaŭa fino estas diskutita pli detale en la "eCity" dokumento.
GPS geopozicioj videblas sur mapoj kune kun mezuraj valoroj de sensiloj kaj aliaj parametroj, ekz. mezura tempo (kastigo). Ili konstante refreŝiĝas.
Vi povas vidi aktualajn datumojn por ĉiuj aparatoj aŭ historiajn datumojn por unu aparato.
La rezultoj ankaŭ videblas en personecigitaj tabeloj (serĉado, ordigo, limigo de rezultoj). La tabeloj ankaŭ havas individue adaptitajn grafikojn (Temo). Eblas montri tablon kun aktualaj datumoj por ĉiuj @ City / @ Trace-aparatoj aŭ arkivaj tabeloj por unu sola aparato. En la kazo de la sistemo @Trace, ĉi tio permesas ekzemple kontroli aliajn mezuradojn, determini neoperaciajn / difektitajn aparatojn, ktp.
Strekaj grafikaĵoj montras ordigitajn kaj "normaligita" stangoj al la maksimuma valoro, de plej alta al plej malalta.
Ili estas utilaj por rapide kontroli ekstremajn rezultojn kaj tuj agi.
Pasante la muson super la stangon, montras aldonajn informojn pri la aparato (aliaj mezuroj kaj lokaj datumoj)
Eblas montri historiajn leterojn por difinita tempodaŭro por elektita parametro (ekz. PM2.5-solidoj, temperaturo, humideco, ktp. ) por iu ajn aparato.
Movante la musmontrilon montras detalajn mezurvalorojn kaj daton / tempon.
La aparatoj povas esti en multaj hardvaraj variantoj pri ekipaĵaj elektoj kaj ankaŭ loĝejoj (kio donas plurajn kombinaĵojn). Por mezuri aerkvaliton @AirQ, la aparato devas esti en kontakto kun la fluanta aero "ekstera" , kiu trudas iujn postulojn al la projektado de loĝejoj.
Tial la ĉemetaĵoj povas esti menditaj individue laŭ la bezonoj.
Apliko de la partikla sensilo 2.5 / 10um
Uzo de media sentilo (temperaturo, humido, premo, aerkvalito)
La uzo de lumaj kontrolelementoj
La uzo de ia kombinaĵo de sensiloj por la elektita aplikaĵo (ĉe la produktado de la tuta serio)
Malsamaj potencaj variantoj (230V, 230V + UPS, baterio, Energio-rikolto - fotovoltaiko, magneta kampo, ktp. )
Senmovaj aparatoj kaj maŝinoj
moveblaj aparatoj (aŭtoj, ŝipoj, kamionoj)
diligentaj senmovaj metalaj kestoj / moveblaj enfermaĵoj - elektita koloro, grafika projektado, presado / glumarkoj, alliga metodo
adaptitaj plastaj loĝejoj
diligentaj plastaj enfermaĵoj
la kazo dependas de la grandeco de la baterio
La lasera aera poluosensilo uzita povas esti difektita se la polvo, gudro estas tro alta, kaj ĉi-kaze ĝi estas ekskludita de la garantio de la sistemo. Ĝi aĉeteblas aparte kiel anstataŭaĵo.
La garantio ekskludas mekanikajn damaĝojn kaŭzitajn rekte de fulmo, vandalismo, sabotado sur la aparato (inundo, frosto, fumado, mekanika damaĝo, ktp.) ).
Iuj mezuraj sensiloj (MEM) havas ankaŭ kritikajn valorojn, kiuj superas kaŭzos damaĝon al la aparato / sensilo kaj ĝi ankaŭ estas ekskludita de garantio.
La funkciado de ekstera baterio dependas de: GSM signala forto, temperaturo, grandeco de baterio, ofteco kaj nombro da mezuroj kaj senditaj datumoj.
Elektraj kaj funkciaj parametroj estas dokumentitaj ĉe "IoT-CIoT-devs-en" dosiero.