@Trace - Seguimento e control de vehículos e mercadorías das condicións de transporte / parada
Seguimento de activos, xestión de flotas
iSys: sistemas intelixentes
PROXECTO
Táboa de contidos
1. Introdución. 3
2. Capacidades do sistema @Trace 5
3. Exemplos de uso (sistemas en tempo real - en liña) 6
3.1. Compañías de vehículos e camións da empresa (Smart Transport) 6
3.2. Transporte de viaxeiros: transporte público, autobuses, tranvías, metro, ferrocarril 7
3.3. Transporte de mercadorías e paquetes valiosos (seguimento de activos) 7
4. Operación do dispositivo @Trace 8
4.1. Comunicación 9
5. Plataforma @City dedicada (nube) 9
6. Visualización en liña en mapas 10
7. Visualización dos resultados na táboa 11
8. Gráficos de barras. 12
9. Gráficos de arquivo. 13
9.1. Gráfico de barras: (mostra só os datos existentes) 13
9.2. Gráfico continuo: (para os mesmos datos de entrada) 13
10. Variantes de equipamento 14
10.1. Opcións para electrónica 14
10.2. Montaxe 14
10.3. Portadas 14
11. Información útil 14
12. Parámetros de funcionamento do dispositivo @Trace 15
@Trace é un sistema integrado de rastrexo, xeolocalización, posicionamento xeográfico e control dos parámetros de transporte e parada en tempo real.
@Trace forma parte da Cidade Intelixente "@City" sistema e funciona con todas as súas aplicacións.
As medidas realízanse cada 10 segundos a 15 minutos dependendo do método de comunicación e do rango empregado, actualizando os datos no @City nube.
O @Trace O sistema permite a monitorización autónoma da posición objects dos obxectos e a visualización en mapas no "@City Nube" portal de internet para sistema global ou socio individual. O acceso ao portal pode ser privado (limitado a persoas autorizadas) ou público (normalmente dispoñible), dependendo da aplicación.
O @Trace o sistema permite controlar:
frota de vehículos, transporte urbano (autobuses, tranvías, trens), transporte de mercadorías
aluguer de coches, patinetes, bicicletas, patinetes
frota de augas continentais (e flota de mar dentro da cobertura da rede GSM / 3G / LTE ou LoRaWAN)
mercadorías, paquetes valiosos, dispositivos, máquinas, colectores de transbordo
xente: correos, carteiros, soldados
Están dispoñibles os seguintes datos GPS / GNSS:
posición xeográfica (lonxitude, latitude)
altura sobre o nivel do mar
velocidade actual
dirección de condución
número de satélites detectados (precisión da medida)
Exemplo de resultados de control de velocidade do vehículo (diferentes cores significan superar os limiares: 50, 90 km / h)
Ademais, o sistema permite medir os parámetros do transporte ou almacenamento de mercadorías, grazas a varios sensores de varios tipos, por exemplo. temperatura, humidade, inundacións, vibracións, aceleracións, xiroscopio, po, COV, etc.
No caso de solucións grandes, existe a posibilidade dun servidor dedicado ou VPS (Virtual Private Server) para o portal / sitio web "@City Cloud" para parella solteira.
O sistema @Trace é unha solución IoT / CIoT que consiste en dispositivos electrónicos intelixentes dedicados para cada un "obxecto" ou vehículo. Dispositivos que realizan medición de posición GPS / GNNS e comunicación co "@City Cloud".
Os dispositivos @Trace poden realizar funcións de medición, seguimento e alarma simultaneamente mediante sensores ou detectores opcionais:
medición de smog (@AirQ) ou po ao mover vehículos (sensor de partículas PPM 2,5 / 10um) e / ou aparcamento
temperatura, humidade, presión, tormenta / lóstrego
Sensores de aceleración de 3 eixes (X, Y, Z), magnéticos, inclinómetro, xiroscopio (accidentes, ameazas, manobras violentas, roubo, sabotaxe, etc.) )
alcance de proximidade (~ 10 cm) e longa distancia (~ 4 m)
iluminación (exposición á radiación solar, infravermellos)
corrente, tensión (estado da batería, enerxía fotovoltaica, consumo de electricidade, velocidade de carga da batería)
capacidades (por exemplo táctil ou para conectar sensores capacitivos de medida)
resistencia (por exemplo inundacións, humidade)
Os datos envíanse ao servidor do sistema @City - a unha mini-nube, dedicada ao socio (empresa, cidade, comuna ou rexión).
O sistema permite a visualización de datos en tempo real, o posicionamento xeográfico e a visualización no mapa, así como "información de modelado" e empregalos para realizar reaccións específicas. Tamén é posible enviar mensaxes de alarma directamente como resultado dunha anomalía ou excedendo o valor de medición de parámetros críticos (por exemplo, cambio na posición das máquinas, dispositivos, vibracións, inclinación, envorco, tormentas).
Debido á natureza móbil do sistema e á cantidade de datos transferidos, o principal tipo de comunicación é a transmisión GSM. En casos especiais (por exemplo, Frota interior de auga, frota offshore) onde non é necesario actualizar frecuentemente os datos e requirir un alcance máis grande, a comunicación pódese facer usando tecnoloxía de longo alcance. Non obstante, isto require unha cobertura do rango with con pasarelas de comunicación. En casos ideais, é posible comunicarse ata 15 quilómetros se non hai obstáculos entre as antenas da pasarela e o dispositivo @Trace.
Principais características do sistema @Trace:
Posibilidade de traballo móbil: rastrexo / posicionamento xeográfico (montaxe en coches, autobuses, scooters, embarcacións interiores, iates de vela / motor), envíos valiosos
Posibilidade de traballo estacionario - seguridade (dispositivos, máquinas)
Medición de partículas PM 2,5 / 10um mediante sensor láser intelixente con circulación forzada de aire.
Medición global: calidade do aire, presión, temperatura, humidade, concentración nociva de gas, trono / tormenta
Posibilidade de detectar accidentes, anomalías, actos vandálicos e informar aos grupos de intervención (p. vía SMS).
Posibilidade de bloqueo remoto de vehículos (por exemplo, ignición de corte).
A posibilidade de medicións cada 10s a varias horas - en tempo real 24h / día.
Básico GSM transmisión sen fíos: 2G, 3G, LTE, SMS, USSD (para calquera operador *), LTE CAT M1 * (laranxa), NB-IoT ** (T-Mobile) - require a tarxeta SIM ou MIM do operador seleccionado e taxas de subscrición para transmisión de datos, tarifas de telemetría, M2M ou contratos integrais.
Alternativa LoraWAN transmisión sen fíos: non se requiren taxas de subscrición adicionais. Non obstante, require a subministración dun número adecuado de pasarelas to para cubrir a área. O alcance de LoRaWAN é moito maior que o da tecnoloxía GSM, ao redor de 10-15 quilómetros nunha zona pouco urbanizada. En ausencia de obstáculos pode ser moitas veces maior (por exemplo, para sistemas que operan en buques marítimos / interiores). Non obstante, LoRaWAN é moito máis lento que as tecnoloxías GSM e non é adecuado para todas as aplicacións.
Medición da posición en tempo real (latitude, lonxitude, altitude, velocidade, dirección)
Self-positioning on maps with current measurement results
Autoprotección e control de dispositivos de medida (contra roubo e devastación - alarma)
*, ** - depende da dispoñibilidade do servizo do operador na situación actual (cubrindo toda a área)
rastrexo e localización do vehículo
bloqueo de ignición remoto, bloqueo de apertura do maleteiro
vixilancia continua da superación dos límites de velocidade
vixiando o mantemento da ruta requirida
control do "calidade do traballo" de condutores (aceleración rápida, freada, xiro)
control de paradas, atascos e condicións da estrada para outros vehículos da flota
seguimento de fallos
vixilancia da apertura, temperatura, humidade, presión das cámaras de carga
seguimento da aceleración / choques, rotación, movemento de mercadorías / carga
seguimento de accidentes e eventos
medicións do consumo de electricidade e carga da batería
protección do vehículo e da carga cando está estacionado (alarma intelixente e inmobilizador)
vixilancia intelixente do estado do condutor (adormecer, indisposición repentina) - medición dos latidos do corazón coa capacidade de cortar inmediatamente o contacto
Botón de pánico, función de bloqueo do vehículo retardada
aplicacións similares ás do parque automobilístico
Portal público de Internet con información en liña (aplicación WWW para viaxeiros con posibilidade de filtrado "liñas seleccionadas" ):
posición actual do vehículo no mapa
amosando atrasos en relación co horario
medicións ambientais na ruta (temperatura, humidade, presión, precipitacións / nevadas, néboa, tormentas)
localización das paradas máis próximas
hora estimada de chegada do vehículo na parada máis próxima
Aplicacións similares ás dun parque automobilístico
Seguimento dos parámetros de transporte da parcela (temperatura, humidade, campo magnético, inundacións, luz solar, po, presenza de COV)
Monitorización do movemento de carga e dinámica de condución: aceleración, freada, xiros repentinos, choques, inclinación da carga, caídas libres (caída)
Seguimento continuo da posición do envío (avisando se a ruta cambia da designada). O localizador GPS nun tempo moi curto pode permitir a recuperación da carga ou do camión en caso de roubo.
O dispositivo funciona as 24 horas do día, o período mínimo de medición e transferencia de datos é de aproximadamente 10 segundos. Este tempo depende da lonxitude total de todas as medidas, incluído o tempo de transmisión. O tempo de transmisión depende do medio de transmisión usado, así como do nivel de sinal e da velocidade de transferencia nun determinado lugar.
O dispositivo tamén pode medir partículas sólidas (2,5 / 10um), presión, temperatura, humidade, calidade xeral do aire, nivel de gas nocivo (opción B). Isto permítelle detectar anomalías meteorolóxicas (cambios rápidos de temperatura, presión (altitude), humidade), incendios e algúns intentos de manipulación do dispositivo (conxelación, inundación, roubo, etc.) ). Tamén permite medir parámetros de transporte ou mercadorías analizando datos de aceleración, magnéticos, xiroscopios e outros sensores.
A medición de partículas leva uns 10 segundos, polo que para os sensores en movemento dá o valor medio da distancia percorrida durante este tempo (por exemplo. para unha velocidade de 50 km / h - ten uns 140 m), se mide a concentración fóra do coche.
O envío de información cada poucas ducias de segundos tamén é unha protección de alarma para o dispositivo en caso de:
intenta desmontar
devastación
sabotaxe
cambios de localización
cambio de ruta, secuestro de vehículos
e.t.c.
Isto permite a policía ou persoal propio intervir.
O dispositivo (na fase de produción) pode equiparse con accesorios adicionais para:
controlar a iluminación da lámpada LED, acender / apagar os dispositivos eléctricos.
Infrarrojo para comunicación a curta distancia (envío / recepción)
sensores de medición: intensidade, tensión, capacidade, resistencia, cor, nivel de iluminación (ALS)
sensores de proximidade: proxímetro (alcance de aproximadamente 10 cm) e alcance medio (alcance de aproximadamente 4 m)
Sensores de 3 eixes (X, Y, Z - todas as direccións): aceleración / vibración (acelerómetro), magnetómetro (campo magnético), xiroscopio (detección do ángulo de rotación), inclinómetro (sensor de desprazamento)
sensor de tormenta (con determinación de distancia ata máx. 40 km)
Conectividade Bluetooth (comunicación por exemplo cun teléfono móbil)
NFC (RFID por exemplo para autorización de persoas) con tarxetas de proximidade ou teléfono.
A transmisión de datos de medición realízase a través dunha interface de comunicación *:
GSM (2G..4G, USSD, SMS, LTE-M1, NB-IoT) - require taxas de subscrición do operador e cobertura completa para o servizo seleccionado. O alcance máximo é a poucos quilómetros de GSM BTS na zona aberta.
LoRaWAN (868 MHz / UE ou 902..915 / Outros): comunicación por radio de longo alcance na banda pública (sen posicionamento GPS). Debido á natureza aberta e libre da banda de frecuencia, existe o risco de interferencia e atascos do dispositivo por parte doutros dispositivos. Require a instalación dun mínimo dunha pasarela LoRaWAN / Internet, garantindo a cobertura de toda a área (por exemplo, en chemineas altas ou GSM mastros). Alcance máximo de ata 10-15 km en área aberta. É principalmente adecuado para a protección de instalacións estacionarias.
Para a protección de máquinas e dispositivos estacionarios, é posible empregar un Wifi controladores (sen posicionamento GPS).
* - dependendo do tipo de controlador @Trace escollido e das opcións do módem
O @City plataforma, parte traseira / frontal discútese con máis detalle no "eCity" documento.
GPS as posicións xeográficas pódense mostrar nos mapas xunto cos valores de medida do sensor e outros parámetros, por exemplo. tempo de medición (castomización). Están constantemente refrescados.
Podes ver os datos actuais de todos os dispositivos ou os datos históricos dun dispositivo.
Os resultados tamén se poden amosar en táboas personalizadas (busca, clasificación, limitación de resultados). As táboas tamén teñen gráficos personalizados (tema). É posible amosar unha táboa cos datos actuais de todos os dispositivos @ City / @ Trace ou táboas de arquivo para un só dispositivo. No caso do sistema @Trace, isto permite, por exemplo, comprobar outras medidas, determinar dispositivos inoperativos / danados, etc.
Os gráficos de barras móstranse ordenados e "normalizado" barras ao valor máximo, de maior a menor.
Son útiles para comprobar rápidamente resultados extremos e tomar medidas inmediatas.
Pasando o rato sobre a barra, amosa información adicional sobre o dispositivo (outras medidas e datos de localización)
É posible amosar gráficos históricos durante un determinado período de tempo para un parámetro seleccionado (por exemplo, Sólidos PM2,5, temperatura, humidade, etc. ) para calquera dispositivo.
Ao mover o punteiro do rato móstranse os valores de medida detallados e a data / hora.
Os dispositivos poden estar en moitas variantes de hardware en canto a opcións de equipos e carcasas (o que dá varias combinacións). Para medir a calidade do aire @AirQ, o dispositivo debe estar en contacto co aire que flúe "externo" , que impón certos requisitos no deseño da vivenda.
Polo tanto, os recintos pódense solicitar individualmente en función das necesidades.
Aplicación do sensor de partículas 2,5 / 10um
Uso dun sensor ambiental (temperatura, humidade, presión, calidade do aire)
O uso de elementos de control de iluminación
O uso de calquera combinación de sensores para a aplicación seleccionada (na fase de produción de toda a serie)
Diferentes variantes de potencia (230V, 230V + SAI, batería, captación de enerxía - fotovoltaica, campo magnético, etc.) )
Aparellos e maquinaria estacionarios
dispositivos móbiles (coches, barcos, camións)
caixas metálicas estacionarias dedicadas / gabinetes móbiles: cor seleccionada, deseño gráfico, impresión / adhesivos, método de fixación
carcasas de plástico adaptadas
gabinetes de plástico dedicados
o caso depende do tamaño da batería
O sensor de contaminación atmosférica láser usado pode danarse se a concentración de po e alcatrán é demasiado alta e neste caso está excluído da garantía do sistema. Pódese mercar por separado como recambio.
A garantía exclúe os danos mecánicos causados directamente por raios, actos vandálicos, sabotaxes no dispositivo (inundacións, conxelación, fumado, danos mecánicos, etc.) ).
Algúns sensores de medición (MEM) tamén teñen valores críticos que exceden causan danos ao dispositivo / sensor e tamén están excluídos da garantía.
O tempo de funcionamento dunha batería externa depende de: strength intensidade do sinal, temperatura, tamaño da batería, frecuencia e número de medidas e datos enviados.
Os parámetros eléctricos e de traballo están documentados en "IoT-CIoT-devs-gl" arquivo.