@ ટ્રેસ - વાહન અને માલ પરિવહન અને મોનિટરિંગ પરિવહન / સ્ટોપ શરતો
એસેટ ટ્રેકિંગ, ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ
iSys - બુદ્ધિશાળી સિસ્ટમ્સ
ડ્રાફ્ટ
સમાવિષ્ટોનું કોષ્ટક
.. પરિચય. 3
2. @ ટ્રેસ સિસ્ટમ 5 ની ક્ષમતાઓ
3. ઉપયોગનાં ઉદાહરણો (રીઅલ-ટાઇમ સિસ્ટમ્સ - onlineનલાઇન) 6
1.1. કંપની કાર કાફલો અને ટ્રક કંપનીઓ (સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટ) 6
2.૨. પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ: જાહેર પરિવહન, બસો, ટ્રમ્સ, મેટ્રો, રેલ્વે 7
3.3. માલ અને કિંમતી પાર્સલનું પરિવહન (સંપત્તિ ટ્રેકિંગ) 7
4 @ ટ્રેસ ડિવાઇસ ઓપરેશન 8
4.1. વાતચીત 9
5. સમર્પિત @City પ્લેટફોર્મ (મેઘ) 9
6. નકશા 10 પર visualનલાઇન વિઝ્યુલાઇઝેશન
7. કોષ્ટક 11 માં પરિણામોનું વિઝ્યુલાઇઝેશન
8. બાર ચાર્ટ્સ. 12
9. આર્કાઇવલ ચાર્ટ્સ. 13
9.1. બાર ચાર્ટ: (ફક્ત હાલનો ડેટા દર્શાવે છે) 13
9.2. સતત ચાર્ટ: (સમાન ઇનપુટ ડેટા માટે) 13
10. સાધનનાં ચલો 14
10.1. ઇલેક્ટ્રોનિક્સ 14 માટેના વિકલ્પો
10.2. મોન્ટેજ 14
10.3. 14 આવરી લે છે
11. ઉપયોગી માહિતી 14
12. @ ટ્રેસ ઉપકરણ 15 ના સંચાલન પરિમાણો
@ ટ્રેસ ટ્રckingકિંગ, ભૌગોલિક સ્થાન, ભૂ-સ્થિતિ અને પરિવહનના નિરીક્ષણ અને રીઅલ ટાઇમમાં પરિમાણોને રોકવા માટે એક સંકલિત સિસ્ટમ છે.
@ ટ્રેસ સ્માર્ટ સિટીનો એક ભાગ છે "@City" સિસ્ટમ અને તેની તમામ એપ્લિકેશનો સાથે કાર્ય કરે છે.
સંદેશાવ્યવહારની પદ્ધતિ અને વપરાયેલી શ્રેણીના આધારે, દરમાં 10 સેકંડથી 15 મિનિટ સુધી માપન કરવામાં આવે છે, ડેટાને અપડેટ કરવું @City વાદળ.
આ @ ટ્રેસ સિસ્ટમ objects .બ્જેક્ટ્સની સ્થિતિની onટોનામસ નિરીક્ષણ અને માં નકશા પર પ્રદર્શિત કરવાની મંજૂરી આપે છે "@City વાદળ" વૈશ્વિક સિસ્ટમ અથવા વ્યક્તિગત ભાગીદાર માટે ઇન્ટરનેટ પોર્ટલ. એપ્લિકેશનના આધારે પોર્ટલની toક્સેસ ખાનગી (અધિકૃત વ્યક્તિઓ સુધી મર્યાદિત) અથવા જાહેર (સામાન્ય રીતે ઉપલબ્ધ) હોઈ શકે છે.
આ @ ટ્રેસ સિસ્ટમ મોનીટર કરવા માટે પરવાનગી આપે છે:
વાહનનો કાફલો, શહેરી પરિવહન (બસો, ટ્રામો, ગાડીઓ), માલસાહન
ભાડા માટે કાર, સ્કૂટર્સ, સાયકલ, સ્કૂટર્સ
અંતર્ગત જળ કાફલો (અને જીએસએમ / 3G જી / એલટીઇ અથવા coverage નેટવર્ક કવરેજમાં સમુદ્ર કાફલો)
માલ, મૂલ્યવાન પાર્સલ, ઉપકરણો, મશીનો, ટ્રાન્સશીપમેન્ટ કન્ટેનર
લોકો: કુરિયર, પોસ્ટમેન, સૈનિકો
નીચેનો GPS / GNSS ડેટા ઉપલબ્ધ છે:
ભૌગોલિક સ્થિતિ (રેખાંશ, અક્ષાંશ)
સમુદ્ર સપાટીથી .ંચાઇ
વર્તમાન ગતિ
ડ્રાઇવિંગ દિશા
ઉપગ્રહોની સંખ્યા મળી (માપનની ચોકસાઈ)
વાહનની ગતિ નિયંત્રણનાં પરિણામોનું ઉદાહરણ (વિવિધ રંગોનો અર્થ થ્રેશોલ્ડ કરતાં વધુ છે: 50, 90 કિ.મી. / કલાક)
આ ઉપરાંત, સિસ્ટમ તમને માલના પરિવહન અથવા સંગ્રહના પરિમાણોને માપવાની મંજૂરી આપે છે, વિવિધ પ્રકારના ઘણા સેન્સરનો આભાર, દા.ત. તાપમાન, ભેજ, પૂર, કંપન, પ્રવેગક, જાયરોસ્કોપ, ધૂળ, VOC, વગેરે.
મોટા ઉકેલોના કિસ્સામાં, પોર્ટલ / વેબસાઇટ માટે સમર્પિત સર્વર અથવા વીપીએસ (વર્ચ્યુઅલ પ્રાઇવેટ સર્વર) ની સંભાવના છે. "@City Cloud" એક જીવનસાથી માટે.
@ ટ્રેસ સિસ્ટમ એ એક આઇઓટી / સીઆઈઓટી સોલ્યુશન છે જે પ્રત્યેક માટે સમર્પિત બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોનો સમાવેશ કરે છે "objectબ્જેક્ટ" અથવા વાહન. સાથે ઉપકરણો GPS / GNNS સ્થિતિ માપન અને સાથે સંદેશાવ્યવહાર કરે છે "@City Cloud".
@ ટ્રેસ ડિવાઇસેસ એક સાથે વૈકલ્પિક સેન્સર અથવા ડિટેક્ટરનો ઉપયોગ કરીને માપન, મોનિટરિંગ અને એલાર્મ ફંક્શન્સ ચલાવી શકે છે.
સ્મોગ (@ એઆઈઆરક્યૂ) અથવા ધૂળનું માપન જ્યારે વાહનોને ખસેડતા હોય ત્યારે (પીપીએમ 2.5 / 10 મી કણ સેન્સર) અને / અથવા પાર્કિંગ
તાપમાન, ભેજ, દબાણ, તોફાન / વીજળી
3 અક્ષો (એક્સ, વાય, ઝેડ) એક્સિલરેશન સેન્સર, મેગ્નેટિક, ઇનક્લિનોમીટર, ગાઇરોસ્કોપ (અકસ્માતો, ધમકીઓ, હિંસક દાવપેચ, ચોરી, તોડફોડ વગેરે) )
નિકટતા (~ 10 સે.મી.) અને લાંબી-અંતર (m 4 એમ) શ્રેણી
લાઇટિંગ (સૌર કિરણોત્સર્ગના સંપર્કમાં, ઇન્ફ્રારેડ)
વર્તમાન, વોલ્ટેજ (બેટરીની સ્થિતિ, ફોટોવોલ્ટેક્સ, વીજ વપરાશ, બેટરી ચાર્જિંગ ગતિ)
ક્ષમતા (દા.ત. સ્પર્શ અથવા કોઈપણ કેપેસિટીવ માપન સેન્સર્સને જોડવા માટે)
પ્રતિકાર (દા.ત. પૂર, ભેજ)
ડેટાને cloud સિસ્ટમના સર્વર પર મોકલવામાં આવે છે - મિનિ-ક્લાઉડને, ભાગીદારને સમર્પિત (કંપની, શહેર, સમુદાય અથવા ક્ષેત્ર).
સિસ્ટમ રીઅલ ટાઇમમાં ડેટાની વિઝ્યુલાઇઝેશન, જીઓ-પોઝિશનિંગ અને નકશા પર પ્રદર્શિત કરવાની મંજૂરી આપે છે "મોડેલિંગ માહિતી" અને વિશિષ્ટ પ્રતિક્રિયા કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ. વિસંગતતાના પરિણામે અથવા જટિલ પરિમાણોના માપનના મૂલ્યથી વધુ (દા.ત.) સીધા જ એલાર્મ સંદેશાઓ મોકલવાનું પણ શક્ય છે. મશીનો, ઉપકરણો, સ્પંદનો, નમેલા, પલટાવાના, તોફાન) ની સ્થિતિમાં ફેરફાર.
સિસ્ટમની મોબાઇલ પ્રકૃતિ અને સ્થાનાંતરિત ડેટાની માત્રાને કારણે, મુખ્ય પ્રકારનો સંચાર GSM ટ્રાન્સમિશન છે. ખાસ કેસોમાં (દા.ત. પાણીનો અંતર્ગત કાફલો, shફશોર કાફલો) જ્યાં વારંવાર ડેટા તાજું કરવું જરૂરી નથી અને મોટી શ્રેણીની આવશ્યકતા હોય ત્યાં, લાંબા અંતરની તકનીકનો ઉપયોગ કરીને વાતચીત કરી શકાય છે. જો કે, આ માટે કમ્યુનિકેશન ગેટવે સાથેની LoRaWAN રેન્જનું કવરેજ આવશ્યક છે. આદર્શ કિસ્સાઓમાં, ગેટવે એન્ટેના અને @ ટ્રેસ ઉપકરણ વચ્ચે કોઈ અવરોધો ન હોય તો 15 કિલોમીટર સુધી વાતચીત કરવાનું શક્ય છે.
@ ટ્રેસ સિસ્ટમની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ:
મોબાઇલ કામની સંભાવના - ટ્રેકિંગ / જીઓ-પોઝિશનિંગ (કાર, બસો, સ્કૂટર્સ, ઇનલેન્ડ વહાણો, સ saલીંગ / મોટર યાટ્સ પર એસેમ્બલી), કિંમતી શિપમેન્ટ
સ્થિર કાર્યની સંભાવના - સુરક્ષા (ઉપકરણો, મશીનો)
દબાણયુક્ત હવાના પરિભ્રમણ સાથે બુદ્ધિશાળી લેસર સેન્સર દ્વારા પીએમ 2.5 / 10 મી કણોનું માપન.
એકંદરે માપન: હવાની ગુણવત્તા, દબાણ, તાપમાન, ભેજ, હાનિકારક ગેસની સાંદ્રતા, ગર્જના / તોફાન
અકસ્માતો, અસંગતતાઓ, તોડફોડની કૃત્યો અને હસ્તક્ષેપ જૂથોને જાણ કરવાની શક્યતા (દા.ત. એસએમએસ દ્વારા).
વાહનોના રિમોટ લોકીંગની સંભાવના (દા.ત. કટ-ignફ ઇગ્નીશન).
દર 10 થી કેટલાક કલાકો સુધી માપનની સંભાવના - વાસ્તવિક સમય 24 કલાક / દિવસમાં.
પાયાની GSM વાયરલેસ ટ્રાન્સમિશન: 2 જી, 3 જી, એલટીઇ, એસએમએસ, યુએસએસડી (કોઈપણ ઓપરેટર માટે *), એલટીઇ સીએટી એમ 1 * (નારંગી), એનબી-આઇઓટી ** (ટી-મોબાઇલ) - પસંદ કરેલ ઓપરેટરનું સિમ કાર્ડ અથવા એમઆઈએમ અને ડેટા ટ્રાન્સમિશન, ટેલિમેટ્રી ટેરિફ, એમ 2 એમ અથવા વ્યાપક કરાર માટે સબ્સ્ક્રિપ્શન ફીની આવશ્યકતા છે.
વૈકલ્પિક લોરાવાન વાયરલેસ ટ્રાન્સમિશન - કોઈ વધારાની સબ્સ્ક્રિપ્શન ફી આવશ્યક નથી. જો કે, તે વિસ્તારને આવરી લેવા માટે યોગ્ય સંખ્યામાં LoRaWAN ગેટવેની જોગવાઈની જરૂર છે. Urban ની શ્રેણી તકનીકી કરતા ઘણી મોટી છે, થોડો શહેરીકૃત વિસ્તારમાં 10-15 કિલોમીટર કિલોમીટરની આસપાસ છે. અવરોધોની ગેરહાજરીમાં તે ઘણી વખત મોટી હોઈ શકે છે (દા.ત. સમુદ્ર / અંતર્ગત જહાજો પર કાર્યરત સિસ્ટમ્સ માટે). However, જોકે, GSM તકનીકો કરતા ઘણી ધીમી છે અને દરેક એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય નથી.
રીઅલ-ટાઇમ GPS પોઝિશન માપન (અક્ષાંશ, રેખાંશ, altંચાઇ, ગતિ, દિશા)
Self-positioning on maps with current measurement results
સ્વયં સંરક્ષણ અને માપન ઉપકરણોનું નિરીક્ષણ (ચોરી અને વિનાશ સામે - એલાર્મ)
*, ** - વર્તમાન સ્થાનમાં theપરેટરની સેવાની ઉપલબ્ધતા પર આધારિત છે (સંપૂર્ણ વિસ્તારને આવરી લે છે)
વાહન ટ્રેકિંગ અને સ્થાન
રિમોટ ઇગ્નીશન લ ,ક, સામાનનો ડબ્બો ખોલવાનો લોક
ગતિ મર્યાદા કરતાં વધુનું સતત નિરીક્ષણ
જરૂરી માર્ગની જાળવણીની દેખરેખ રાખવી
મોનીટરીંગ "કામ ગુણવત્તા" ડ્રાઇવરો (ઝડપી પ્રવેગક, બ્રેકિંગ, વળાંક)
અન્ય કાફલા વાહનો માટે મોનિટરિંગ સ્ટોપ્સ, ટ્રાફિક જામ અને રસ્તાની સ્થિતિ
નિષ્ફળતા મોનીટરીંગ
ઉદઘાટન, તાપમાન, ભેજ, કાર્ગો ચેમ્બરનું દબાણનું નિરીક્ષણ
પ્રવેગક / આંચકા, પરિભ્રમણ, માલની હિલચાલ / લોડનું નિરીક્ષણ
અકસ્માતો અને ઘટનાઓની દેખરેખ
વીજળી વપરાશ અને બેટરી ચાર્જિંગ ના માપન
પાર્ક કરવામાં આવે ત્યારે વાહન અને લોડ સંરક્ષણ (બુદ્ધિશાળી અલાર્મ અને પ્રતિબંધક)
ડ્રાઈવરની સ્થિતિનું સૂક્ષ્મ નિરીક્ષણ (નિદ્રાધીન થવું, અચાનક અનિષ્ટ) - તરત જ ઇગ્નીશન કાપી નાખવાની ક્ષમતા સાથે હૃદયના ધબકારાનું માપ
ગભરાટ બટન, વિલંબિત વાહન લ lockક કાર્ય
કાર કાફલો માટે સમાન એપ્લિકેશનો
Informationનલાઇન માહિતી સાથેનું જાહેર ઇન્ટરનેટ પોર્ટલ (ફિલ્ટરિંગની સંભાવનાવાળા મુસાફરો માટે ડબલ્યુડબલ્યુડબલ્યુ એપ્લિકેશન "પસંદ કરેલ લીટીઓ" ):
નકશા પર વર્તમાન વાહન સ્થિતિ
સમયપત્રકના સંબંધમાં વિલંબ દર્શાવતા
માર્ગ પરના પર્યાવરણીય માપ (તાપમાન, ભેજ, દબાણ, વરસાદ / બરફવર્ષા, ધુમ્મસ, તોફાન)
નજીકના સ્ટોપ્સનું સ્થાન
નજીકના સ્ટોપ પર વાહનના આગમનનો અંદાજિત સમય
કાર કાફલો માટે સમાન એપ્લિકેશનો
પાર્સલના પરિવહન પરિમાણોનું નિરીક્ષણ (તાપમાન, ભેજ, ચુંબકીય ક્ષેત્ર, પૂર, સૂર્યપ્રકાશ, ધૂળ, VOC ની હાજરી)
લોડ ચળવળ અને ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતાનું નિરીક્ષણ - પ્રવેગક, બ્રેકિંગ, અચાનક વળાંક, આંચકા, ભારનું ઝુકાવ, મફત ધોધ (છોડવું)
શિપમેન્ટની સ્થિતિનું સતત દેખરેખ (જો નિર્ધારિત કરેલામાંથી માર્ગ બદલાશે તો ચેતવણી આપવી). ખૂબ ઓછા સમયમાં GPS લોકેટર ચોરીની ઘટનામાં લોડ અથવા ટ્રકની પુન recoveryપ્રાપ્તિને સક્ષમ કરી શકે છે.
ડિવાઇસ 24 કલાક કામ કરે છે, ન્યૂનતમ માપન અને ડેટા ટ્રાન્સફર અવધિ લગભગ 10 સેકંડ છે. આ સમય ટ્રાન્સમિશન સમય સહિતના તમામ માપનની કુલ લંબાઈ પર આધારિત છે. પ્રસારણનો સમય વપરાયેલ ટ્રાન્સમિશન માધ્યમ તેમજ આપેલ સ્થાન પર સંકેત સ્તર અને સ્થાનાંતરણ દર પર આધારિત છે.
ઉપકરણ નક્કર કણો (2.5 / 10 એમ), દબાણ, તાપમાન, ભેજ, સામાન્ય હવાની ગુણવત્તા - હાનિકારક ગેસનું સ્તર (વિકલ્પ બી) પણ માપી શકે છે. આ તમને હવામાનની વિસંગતતાઓ (તાપમાનમાં ઝડપથી ફેરફાર, દબાણ (itudeંચાઇ), ભેજ), આગ તેમજ ઉપકરણ સાથે ચેડાં કરવાના કેટલાક પ્રયત્નો (ઠંડક, પૂર, ચોરી, વગેરે) શોધવાની મંજૂરી આપે છે. ). તે પ્રવેગક, ચુંબકીય, જાયરોસ્કોપ્સ અને અન્ય સેન્સરના ડેટા વિશ્લેષણ કરીને પરિવહન અથવા માલના પરિમાણોના માપનની પણ મંજૂરી આપે છે.
કણોનું માપન લગભગ 10 સેકંડ લે છે, તેથી ગતિમાં રહેલા સેન્સર્સ માટે તે આ દરમિયાન મુસાફરી કરેલી અંતરનું સરેરાશ મૂલ્ય આપે છે (દા.ત. જો તે કારની બહારની સાંદ્રતાને માપે છે, તો 50 કિમી / કલાકની ઝડપે - તે લગભગ 140 મી છે).
દર ડઝન સેકંડમાં માહિતી મોકલવી એ પણ આ કિસ્સામાં ઉપકરણ માટે એક એલાર્મ સંરક્ષણ છે:
વિખેરવાનો પ્રયાસ કરે છે
વિનાશ
તોડફોડ
સ્થાન ફેરફાર
માર્ગ પરિવર્તન, વાહન હાઇજેક કરવું
ઇ.ટી.સી.
આ પોલીસ અથવા પોતાના કર્મચારીઓને દખલ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ડિવાઇસ (ઉત્પાદનના તબક્કે) આના માટે વધારાના એક્સેસરીઝથી સજ્જ થઈ શકે છે:
એલઇડી લેમ્પ લાઇટિંગને નિયંત્રિત કરવું, વિદ્યુત ઉપકરણોને ચાલુ / બંધ કરવું.
ટૂંકા અંતરના સંચાર માટે ઇન્ફ્રારેડ (મોકલવા / પ્રાપ્ત કરવા)
માપન સેન્સર્સ: વર્તમાન, વોલ્ટેજ, ક્ષમતા, પ્રતિકાર, રંગ, લાઇટિંગ લેવલ (એએલએસ)
નિકટતા સેન્સર - પ્રોક્સીમીટર (લગભગ 10 સે.મી.ની રેન્જ) અને મધ્યમ શ્રેણી (લગભગ 4 એમની શ્રેણી)
3 અક્ષો સેન્સર (એક્સ, વાય, ઝેડ - બધી દિશાઓ): પ્રવેગક / કંપન (એક્સેલરોમીટર), મેગ્નેટetમીટર (ચુંબકીય ક્ષેત્ર), ગાયરોસ્કોપ (પરિભ્રમણ કોણનું શોધવું), ઇન્ક્લિનોમીટર (ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર)
તોફાન સેન્સર (મહત્તમ અંતર નિર્ધાર સાથે. 40 કિ.મી.)
બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી (વાતચીત દા.ત. મોબાઇલ ફોન સાથે)
એનએફસીએ (આરએફઆઇડી દા.ત. વ્યક્તિઓના અધિકૃતતા માટે) નિકટતા કાર્ડ અથવા ટેલિફોન સાથે.
માપન ડેટાનું પ્રસારણ એક કોમ્યુનિકેશન ઇન્ટરફેસ દ્વારા કરવામાં આવે છે *:
GSM (2 જી..4 જી, યુએસએસડી, એસએમએસ, એલટીઇ-એમ 1, એનબી-આઇઓટી) - પસંદ કરેલી સેવા માટે GSM ઓપરેટર સબ્સ્ક્રિપ્શન ફી અને સંપૂર્ણ કવરેજની જરૂર છે. મહત્તમ રેન્જ ખુલ્લા વિસ્તારમાં GSM બીટીએસથી થોડા કિલોમીટરની છે.
LoRaWAN (868 એમએચઝેડ / ઇયુ અથવા 902..915 / અન્ય) - સાર્વજનિક બેન્ડમાં range પોઝિશનિંગ વગર) લાંબા અંતરનો રેડિયો સંચાર. ફ્રીક્વન્સી બેન્ડની ખુલ્લી અને મફત પ્રકૃતિને લીધે, અન્ય ઉપકરણો દ્વારા ડિવાઇસને દખલ કરવામાં અને તેમાં જામ થવાનું જોખમ રહેલું છે. ઓછામાં ઓછું એક લોઅરવાન / ઇન્ટરનેટ ગેટવે સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે - સંપૂર્ણ વિસ્તારનું કવરેજ સુનિશ્ચિત કરવું (દા.ત. highંચી ચીમની અથવા ts માસ્ટ્સ પર). ખુલ્લા વિસ્તારમાં 10-15 કિ.મી. સુધીની મહત્તમ રેન્જ. તે મુખ્યત્વે સ્થિર સુવિધાઓના રક્ષણ માટે યોગ્ય છે.
સ્થિર મશીનો અને ઉપકરણોના રક્ષણ માટે, એનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે વાઇફાઇ નિયંત્રકો (GPS સ્થિતિ વગર).
* - પસંદ કરેલા @ ટ્રેસ નિયંત્રક પ્રકાર અને મોડેમ વિકલ્પો પર આધાર રાખીને
આ @City પ્લેટફોર્મ, પાછળ / ફ્રન્ટ-એન્ડ પર વધુ વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવી છે "eCity" દસ્તાવેજ
GPS ભૌગોલિક સ્થાનો સેન્સર માપન મૂલ્યો અને અન્ય પરિમાણો સાથે નકશા પર પ્રદર્શિત થઈ શકે છે, દા.ત. માપન સમય (કાસ્ટomમિલાઇઝેશન). તેઓ સતત તાજું થાય છે.
તમે બધા ઉપકરણો માટે વર્તમાન ડેટા અથવા એક ઉપકરણ માટે historicalતિહાસિક ડેટા જોઈ શકો છો.
પરિણામો કસ્ટમાઇઝ કરેલ કોષ્ટકોમાં પણ પ્રદર્શિત કરી શકાય છે (શોધ, સ ,ર્ટિંગ, પરિણામોને મર્યાદિત કરી રહ્યા છે). કોષ્ટકોમાં વ્યક્તિગત રૂપે કસ્ટમાઇઝ્ડ ગ્રાફિક્સ (થીમ) પણ છે. એક જ ઉપકરણ માટે બધા @ સિટી / @ ટ્રેસ ઉપકરણો અથવા આર્કાઇવ કોષ્ટકો માટે વર્તમાન ડેટા સાથેના ટેબલને પ્રદર્શિત કરવું શક્ય છે. @ ટ્રેસ સિસ્ટમના કિસ્સામાં, આ, ઉદાહરણ તરીકે, અન્ય માપદંડોને તપાસવા, નિષ્ક્રિય / ક્ષતિગ્રસ્ત ઉપકરણો, વગેરે નક્કી કરવા દે છે.
બાર ગ્રાફ ડિસ્પ્લે સortedર્ટ અને "સામાન્ય" મહત્તમ મૂલ્ય સુધીના બાર, ઉચ્ચતમથી નીચલા સુધી.
તેઓ આત્યંતિક પરિણામો ઝડપથી તપાસવા અને તાત્કાલિક કાર્યવાહી કરવા માટે ઉપયોગી છે.
પટ્ટી પર માઉસ ફરતા, ઉપકરણ વિશે અતિરિક્ત માહિતી પ્રદર્શિત કરે છે (અન્ય માપન અને સ્થાન ડેટા)
પસંદ કરેલા પરિમાણ (દા.ત.) માટે આપેલા સમયગાળા માટે historicalતિહાસિક ચાર્ટ પ્રદર્શિત કરવું શક્ય છે. પીએમ 2.5 સોલિડ્સ, તાપમાન, ભેજ વગેરે. ) કોઈપણ ઉપકરણ માટે.
માઉસ પોઇન્ટર ખસેડવું વિગતવાર માપન મૂલ્યો અને તારીખ / સમય દર્શાવે છે.
ઉપકરણો ઉપકરણોના વિકલ્પો તેમજ હોઉસીંગ્સ (જે ઘણા સંયોજનો આપે છે) ને લગતા ઘણા હાર્ડવેર ચલોમાં હોઈ શકે છે. હવાની ગુણવત્તાની માપણી માટે @ એરક, ઉપકરણ વહેતી હવા સાથે સંપર્કમાં હોવું આવશ્યક છે "બાહ્ય" છે, જે હાઉસિંગ ડિઝાઇન પર ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ લાદે છે.
તેથી, આવશ્યકતાઓને આધારે ઘેરીઓને વ્યક્તિગત રૂપે ઓર્ડર કરી શકાય છે.
પાર્ટિક્યુલેટ સેન્સર 2.5 / 10um ની એપ્લિકેશન
પર્યાવરણીય સેન્સરનો ઉપયોગ (તાપમાન, ભેજ, દબાણ, હવાની ગુણવત્તા)
લાઇટિંગ નિયંત્રણ તત્વોનો ઉપયોગ
પસંદ કરેલ એપ્લિકેશન માટે કોઈપણ સંવેદકોનો ઉપયોગ (સમગ્ર શ્રેણીના ઉત્પાદનના તબક્કે)
વિવિધ પાવર વેરિઅન્ટ્સ (230V, 230V + યુપીએસ, બેટરી, એનર્જી હાર્વેસ્ટિંગ - ફોટોવોલ્ટેક્સ, મેગ્નેટિક ફીલ્ડ, વગેરે) )
સ્થિર ઉપકરણો અને મશીનરી
મોબાઇલ ઉપકરણો (કાર, જહાજો, ટ્રક)
સમર્પિત સ્ટેશનરી મેટલ કેસો / મોબાઇલ એન્ક્લોઝર્સ - પસંદ કરેલ રંગ, ગ્રાફિક ડિઝાઇન, પ્રિન્ટિંગ / સ્ટીકરો, જોડાણની પદ્ધતિ
અનુકૂળ પ્લાસ્ટિક housings
સમર્પિત પ્લાસ્ટિક બંધ
કેસ બેટરીના કદ પર આધારિત છે
ઉપયોગમાં લેવાતા લેસર એર પ્રદૂષણ સેન્સરને નુકસાન થઈ શકે છે જો ધૂળ, ટારની સાંદ્રતા ખૂબ વધારે હોય અને આ કિસ્સામાં તે સિસ્ટમની વોરંટીથી બાકાત રાખવામાં આવે છે. તે ફાજલ ભાગ તરીકે અલગથી ખરીદી શકાય છે.
વોરંટીમાં સીધા વીજળી દ્વારા થતી યાંત્રિક નુકસાન, તોડફોડની કૃત્યો, ઉપકરણ પર તોડફોડ (પૂર, ઠંડું, ધૂમ્રપાન, યાંત્રિક નુકસાન વગેરે) ને બાકાત રાખવામાં આવ્યું છે. ).
કેટલાક માપન સેન્સર (એમ.ઈ.એમ.એસ.) માં પણ નિર્ણાયક મૂલ્યો હોય છે જે વધારે પડતાં ઉપકરણ / સેન્સરને નુકસાન પહોંચાડે છે અને તે વોરંટીથી પણ બાકાત છે.
બાહ્ય બેટરીમાંથી operatingપરેટિંગ સમય આના પર નિર્ભર છે: GSM સિગ્નલ શક્તિ, તાપમાન, બેટરીનું કદ, આવર્તન અને માપનની સંખ્યા અને ડેટા મોકલ્યો છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ અને વર્કિંગ પરિમાણો પર દસ્તાવેજીકરણ થયેલ છે "IoT-CIoT-devs-en" ફાઇલ.