@Trace - ການຕິດຕາມລົດແລະສິນຄ້າແລະຕິດຕາມສະພາບການຂົນສົ່ງ / ຢຸດ

ການຕິດຕາມຊັບສິນ, ການຄຸ້ມຄອງກອງເຮືອ

iSys - ລະບົບອັດສະລິຍະ

ຮ່າງ

.. ການແນະ ນຳ.

@Trace ແມ່ນລະບົບປະສົມປະສານ ສຳ ລັບການຕິດຕາມ, ສະຖານທີ່ທາງພູມສາດ, ການ ກຳ ນົດ ຕຳ ແໜ່ງ ທາງພູມສາດແລະການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງແລະການຢຸດການ ຈຳ ກັດໃນເວລາຈິງ.

@Trace ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ Smart City "@City" ລະບົບແລະເຮັດວຽກກັບທຸກໂປແກຼມຂອງມັນ.

ການວັດແທກແມ່ນເຮັດທຸກໆ 10 ວິນາທີເຖິງ 15 ນາທີຂື້ນກັບວິທີການສື່ສານແລະຂອບເຂດທີ່ໃຊ້, ການປັບປຸງຂໍ້ມູນໃນ @City ຟັງ.

ທ @Trace ລະບົບອະນຸຍາດໃຫ້ກວດສອບເອກະລາດ objects ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງວັດຖຸແລະສະແດງໃນແຜນທີ່ "@Cityຟັງ" ປະຕູອິນເຕີເນັດ ສຳ ລັບລະບົບທົ່ວໂລກຫລືຄູ່ຮ່ວມງານສ່ວນບຸກຄົນ. ການເຂົ້າເຖິງປະຕູສາມາດເປັນສ່ວນຕົວ (ຈຳ ກັດຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ) ຫຼືສາທາລະນະ (ມີທົ່ວໄປ) - ຂື້ນກັບໃບສະ ໝັກ.

ທ @Trace ລະບົບອະນຸຍາດໃຫ້, ຕິດຕາມກວດກາ:

• ຍານພາຫະນະ, ການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ (ລົດເມ, ລົດໄຟ, ລົດໄຟ), ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

• ລົດ, ລົດຈັກ, ລົດຖີບ, ລົດຈັກ ສຳ ລັບໃຫ້ເຊົ່າ

• ເຮືອນໍ້າໃນທະເລ (ແລະເຮືອທະເລພາຍໃນ GSM / 3G / LTE ຫລື coverage ການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍ)

• ສິນຄ້າ, ເຄື່ອງດິນແດນທີ່ມີຄ່າ, ອຸປະກອນ, ເຄື່ອງຈັກ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ

• ປະຊາຊົນ: ນັກໄປສະນີ, ນັກໄປສະນີ, ທະຫານ

ຂໍ້ມູນGPS / following ຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້:

• ທີ່ຕັ້ງພູມສາດ (ເສັ້ນແວງ, ເສັ້ນແວງ)

• ລະດັບຄວາມສູງ ເໜືອ ລະດັບນໍ້າທະເລ

• ຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນ

• ທິດທາງຂັບລົດ

• ຈຳ ນວນດາວທຽມທີ່ກວດພົບ (ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ)

ຕົວຢ່າງຂອງຜົນການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ (ສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໝາຍ ເຖິງເກີນຂອບເຂດ: 50, 90 ກມ / ຊມ)

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວັດແທກພາລາມິເຕີຂອງການຂົນສົ່ງຫລືການເກັບຮັກສາສິນຄ້າໄດ້, ຍ້ອນມີແກັບຫຼາຍໆຊະນິດຂອງຫລາຍປະເພດ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ນໍ້າຖ້ວມ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການເລັ່ງ, gyroscope, ຝຸ່ນ, VOC, ແລະອື່ນໆ.

ໃນກໍລະນີຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາໃຫຍ່, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍທີ່ອຸທິດຕົນຫຼື VPS (Virtual Private Server) ສຳ ລັບປະຕູ / ເວບໄຊທ໌ "@City Cloud" ສໍາລັບຄູ່ຮ່ວມງານດຽວ.

ລະບົບ @Trace ແມ່ນໂຊລູຊັ່ນ IoT / CIoT ປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ສະຫຼາດ ສຳ ລັບແຕ່ລະເຄື່ອງ "ຈຸດປະສົງ" ຫລືພາຫະນະ. ອຸປະກອນປະຕິບັດການວັດແທກ ຕຳ ແໜ່ງ GPS / GNNS ແລະການສື່ສານກັບ "@City Cloud".

ອຸປະກອນ @Trace ສາມາດປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການວັດແທກ, ການກວດສອບແລະການແຈ້ງເຕືອນພ້ອມກັນໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີຫລືເຄື່ອງກວດຈັບທີ່ເປັນທາງເລືອກ:

• ການວັດແທກ ໝອກ ຄວັນ (@AirQ) ຫລືຝຸ່ນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍພາຫະນະ (ແກັບ PPM 2.5 / 10um) ແລະ / ຫຼືບ່ອນຈອດລົດ

• ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມກົດດັນ, ພາຍຸ / ຟ້າຜ່າ

• 3 ແກນ (X, Y, Z) ເຊັນເຊີເລັ່ງ, ແມ່ເຫຼັກ, inclinometer, gyroscope (ອຸບັດຕິເຫດ, ໄພຂົ່ມຂູ່, ການເຄື່ອນໄຫວຮຸນແຮງ, ການລັກ, ການ ທຳ ລາຍ, ແລະອື່ນໆ) )

• ຂອບເຂດໃກ້ຄຽງ (~ 10cm) ແລະໄລຍະທາງໄກ (~ 4m)

• ເຮັດໃຫ້ມີແສງ (exposure ກັບລັງສີແສງຕາເວັນ, ອິນຟາເລດ)

• ກະແສໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າ (ສະຖານະແບັດເຕີຣີ, ຖ່າຍຮູບ, ການໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຄວາມໄວໃນການສາກແບັດເຕີຣີ)

• ຄວາມສາມາດ (ເຊັ່ນ: ແຕະ, ຫຼືເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີວັດແທກຄວາມສາມາດໃດ ໜຶ່ງ)

• ຄວາມຕ້ານທານ (ເຊັ່ນ: ນໍ້າຖ້ວມ, ຄວາມຊຸ່ມ

ຂໍ້ມູນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາເຊີບເວີຂອງລະບົບ to - ເປັນເມຄຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ທີ່ອຸທິດໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານ (ບໍລິສັດ, ເມືອງ, ໝູ່ ບ້ານຫຼືພາກພື້ນ).

ລະບົບດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ, ການຈັດຕໍາ ແໜ່ງ ທາງພູມສາດແລະການສະແດງໃນແຜນທີ່, ເຊັ່ນດຽວກັນ "ຂໍ້ມູນສ້າງແບບຈໍາລອງ" ແລະການນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດການຕິກິລິຍາສະເພາະ. ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສົ່ງຂໍ້ຄວາມປຸກໂດຍກົງຈາກຜົນຂອງການຜິດລັກຫລືເກີນມູນຄ່າຂອງການວັດແທກຂອງຕົວ ກຳ ນົດທີ່ ສຳ ຄັນ (ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມອິດເມື່ອຍ, ການປັ່ນປ່ວນ, ພາຍຸ).

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະມືຖືຂອງລະບົບແລະ ຈຳ ນວນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກໂອນ, ປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງການສື່ສານແມ່ນGSMການສົ່ງຕໍ່. ໃນກໍລະນີພິເສດ (ເຊັ່ນ: ເຮືອພາຍໃນນ້ ຳ, ເຮືອຝັ່ງທະເລ) ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ສົດຊື່ນເລື້ອຍໆແລະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການສື່ສານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີລະດັບຍາວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄຸ້ມຄອງລະດັບ with ກັບປະຕູການສື່ສານ. ໃນກໍລະນີທີ່ ເໝາະ ສົມ, ມັນສາມາດສື່ສານໄດ້ເຖິງ 15 ກິໂລແມັດຖ້າບໍ່ມີອຸປະສັກໃດໆລະຫວ່າງເສົາອາກາດປະຕູແລະອຸປະກອນ @Trace.

.. ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບ @Trace

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບ @Trace:

• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງວຽກງານມືຖື - ການຕິດຕາມ / ການຈັດຕໍາ ແໜ່ງ ພູມສາດ (ການປະກອບລົດ, ລົດເມ, ລົດຂົນສົ່ງ, ເຮືອພາຍໃນ, ເຮືອໃບ / ເຮືອຈັກ), ການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄ່າ

• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຮັດວຽກໃນສະຖານີ - ຄວາມປອດໄພ (ອຸປະກອນ, ເຄື່ອງຈັກ)

• ການວັດແທກອະນຸພາກ PM 2.5 / 10um ໂດຍເຊັນເຊີເລເຊີອັດສະລິຍະພ້ອມດ້ວຍການ ໝູນ ວຽນອາກາດບັງຄັບ.

• ການວັດແທກໂດຍລວມ: ຄຸນນະພາບອາກາດ, ຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຟ້າຮ້ອງ / ລົມພະຍຸ

• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການກວດພົບອຸບັດຕິເຫດ, ຜິດລັກ, ການກະ ທຳ ທີ່ຫຼອກລວງແລະແຈ້ງເຕືອນກຸ່ມຊ່ວຍເຫຼືອ (ເຊັ່ນ: ຜ່ານທາງ SMS).

• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການລັອກພາຫະນະທາງໄກ (ເຊັ່ນ: ຕັດໄຟ ໄໝ້).

• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການວັດແທກທຸກໆ 10s ເຖິງຫລາຍຊົ່ວໂມງ - ໃນເວລາຈິງ 24h / ມື້.

• ພື້ນຖານ GSM ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮ້ສາຍ: 2G, 3G, LTE, SMS, USSD (ສຳ ລັບຜູ້ປະກອບການໃດກໍ່ຕາມ *), LTE CAT M1 * (ສີສົ້ມ), NB-IoT ** (T-Mobile) - ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊິມກາດຫຼື MIM ຂອງຜູ້ປະກອບການທີ່ເລືອກແລະຄ່າ ທຳ ນຽມການສະ ໝັກ ສຳ ລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນ, ອັດຕາພາສີ telemetry, M2M ຫຼືສັນຍາຄົບຖ້ວນ.

• ທາງເລືອກ LoraWAN ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮ້ສາຍ - ບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າສະ ໝັກ ເພີ່ມເຕີມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ ຈຳ ນວນ ຈຳ ນວນທີ່ ເໝາະ ສົມຂອງປະຕູໂຂງເພື່ອປົກຄຸມພື້ນທີ່. ລະດັບຂອງLoRaWANແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າເຕັກໂນໂລຢີGSMປະມານ 10-15 ກິໂລແມັດໃນພື້ນທີ່ຕົວເມືອງນ້ອຍໆ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີອຸປະສັກມັນອາດຈະໃຫຍ່ກ່ວາຫຼາຍຄັ້ງ (ເຊັ່ນ: ສຳ ລັບລະບົບທີ່ປະຕິບັດງານໃນເຮືອທະເລ / ນ້ ຳ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຊ້າກວ່າເຕັກໂນໂລຢີແລະບໍ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບທຸກໆ ຄຳ ຮ້ອງ.

• ການວັດແທກ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງ (ເສັ້ນແວງ, ເສັ້ນແວງ, ຄວາມສູງ, ຄວາມໄວ, ທິດທາງ)

• Self-positioning on maps with current measurement results

• ການປົກປ້ອງຕົນເອງແລະຕິດຕາມອຸປະກອນວັດແທກ (ຕ້ານການລັກແລະຄວາມເສີຍຫາຍ - ສຽງປຸກ)

*, ** - ຂື້ນກັບຄວາມພ້ອມຂອງການບໍລິການຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນສະຖານທີ່ປັດຈຸບັນ (ກວມເອົາພື້ນທີ່ທັງ ໝົດ)

.. ຕົວຢ່າງການ ນຳ ໃຊ້ (ລະບົບເວລາຈິງ - online)

3.1. ບໍລິສັດເຮືອແລະລົດບັນທຸກຂອງບໍລິສັດ (Smart Transport)

• ການຕິດຕາມຍານພາຫະນະແລະສະຖານທີ່

• ລັອກລitionອກໄລຍະໄກ, ຕູ້ໃສ່ກະເປົາເປີດ

• ຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເກີນຂີດ ຈຳ ກັດຄວາມໄວ

• ຕິດຕາມການຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ ກຳ ນົດໄວ້

• ຕິດຕາມກວດກາ "ຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານ" ຂອງຄົນຂັບລົດ (ການເລັ່ງໄວ, ຫ້າມລໍ້, ລ້ຽວ)

• ຕິດຕາມກວດກາການຢຸດ, ການສັນຈອນແອອັດແລະສະພາບເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ

• ການກວດສອບຄວາມລົ້ມເຫຼວ

• ການຕິດຕາມການເປີດ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງຫ້ອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

• ຕິດຕາມກວດກາການເລັ່ງ / ຊshockອກ, ໝຸນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ / ການໂຫຼດ

• ຕິດຕາມກວດກາອຸປະຕິເຫດແລະເຫດການຕ່າງໆ

• ການວັດແທກການຊົມໃຊ້ໄຟຟ້າແລະການສາກແບັດເຕີຣີ

• ການປ້ອງກັນຍານພາຫະນະແລະການໂຫຼດໃນເວລາຈອດລົດ (ເຕືອນສະຕິແລະ immobilizer)

• ການຕິດຕາມກວດກາສະພາບຂອງຄົນຂັບທີ່ສະຫຼາດ (ຫຼຸດນອນຫລັບ, ກະທົບກະເທືອນຢ່າງກະທັນຫັນ) - ການວັດແທກການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດກະແສໄຟທັນທີ

• ປຸ່ມທີ່ ໜ້າ ຕົກໃຈ, ໜ້າ ທີ່ລັອກພາຫະນະທີ່ຊັກຊ້າ

3.2. ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ: ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ລົດເມ, ລົດເມ, ລົດເມ, ລົດໄຟ, ລົດໄຟ

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ສໍາລັບເຮືອລົດ

• ປະຕູອິນເຕີເນັດສາທາລະນະທີ່ມີຂໍ້ມູນທາງອິນເຕີເນັດ (ສະ ໝັກ WWW ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການກັ່ນຕອງ "ສາຍທີ່ເລືອກ" ):

  • ຕຳ ແໜ່ງ ຍານພາຫະນະປັດຈຸບັນຢູ່ໃນແຜນທີ່

  • ສະແດງຄວາມຊັກຊ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕາຕະລາງເວລາ

  • ການວັດແທກສິ່ງແວດລ້ອມຕາມເສັ້ນທາງ (ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມກົດດັນ, ຝົນຕົກ / ຫິມະ, ໝອກ, ລົມພາຍຸ)

  • ສະຖານທີ່ຂອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ

  • ປະມານເວລາຂອງການມາເຖິງຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ທີ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ

3.3. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະເຄື່ອງດິນແຂງຄ່າ (ຕິດຕາມຊັບສິນ)

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບເຮືອລົດ

• ຕິດຕາມກວດກາຕົວ ກຳ ນົດການຂົນສົ່ງຂອງ parcel (ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມ, ສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກ, ນໍ້າຖ້ວມ, ແສງແດດ, ຝຸ່ນ, ມີ VOC)

• ຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງການໂຫຼດແລະການເຄື່ອນໄຫວໃນການຂັບຂີ່ - ການເລັ່ງ, ການເບກ, ການຫັນປ່ຽນແບບກະທັນຫັນ, ການຊshockອກ, ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງການໂຫຼດ, ການຕົກທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ (ການລຸດລົງ)

• ການຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ ຕຳ ແໜ່ງ ການຂົນສົ່ງ (ແຈ້ງເຕືອນຖ້າເສັ້ນທາງປ່ຽນຈາກບ່ອນທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດ). ສະຖານທີ່ຊອກຫາໃນເວລາສັ້ນໆສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ມີການໂຫຼດລົດບັນທຸກໃນກໍລະນີທີ່ມີການລັກ.

.. @Trace ປະຕິບັດງານອຸປະກອນ

ອຸປະກອນເຮັດວຽກຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ການວັດແທກແລະການໂອນຂໍ້ມູນຂັ້ນຕ່ ຳ ແມ່ນປະມານ 10 ວິນາທີ. ເວລານີ້ແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຍາວທັງ ໝົດ ຂອງການວັດແທກທັງ ໝົດ, ລວມທັງເວລາສົ່ງ. ເວລາສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນຂື້ນກັບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ໃຊ້ພ້ອມທັງລະດັບສັນຍານແລະອັດຕາການໂອນຢູ່ສະຖານທີ່ໃດ ໜຶ່ງ.

ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດວັດແທກອະນຸພາກແຂງ (2.5 / 10um), ຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄຸນນະພາບທາງອາກາດທົ່ວໄປ - ລະດັບກgasາຊທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ (ທາງເລືອກ B). ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງດິນຟ້າອາກາດ (ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາ, ຄວາມກົດດັນ (ຄວາມສູງ), ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ), ໄຟ ໄໝ້ ພ້ອມກັບບາງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສະກັດກັ້ນກັບອຸປະກອນ (ອາກາດຫນາວ, ນໍ້າຖ້ວມ, ການລັກ, ແລະອື່ນໆ). ). ມັນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ວັດແທກຂອງຕົວ ກຳ ນົດການຂົນສົ່ງຫລືສິນຄ້າໂດຍການວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກການເລັ່ງ, ແມ່ເຫຼັກ, gyroscopes, ແລະເຊັນເຊີອື່ນໆ.

ການວັດແທກບາງສ່ວນໃຊ້ເວລາປະມານ 10 ວິນາທີ, ສະນັ້ນ ສຳ ລັບແກັບໃນການເຄື່ອນໄຫວມັນໃຫ້ມູນຄ່າສະເລ່ຍຂອງໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງໃນຊ່ວງເວລານີ້ (ເຊັ່ນ: ສຳ ລັບຄວາມໄວ 50km / ຊົ່ວໂມງ - ມັນແມ່ນປະມານ 140m), ຖ້າມັນວັດແທກຄວາມເຂັ້ມຂອງຢູ່ນອກລົດ.

ການສົ່ງຂໍ້ມູນທຸກໆສອງສາມສິບວິນາທີກໍ່ແມ່ນການປ້ອງກັນເຕືອນ ສຳ ລັບອຸປະກອນໃນກໍລະນີ:

• ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະມ້າງ

• ຄວາມເສຍຫາຍ

• ການ ທຳ ລາຍ

• ການປ່ຽນແປງສະຖານທີ່

• ການປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ການລັກພາຫະນະ

• e.t.c.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ ຕຳ ຫຼວດຫຼືບຸກຄະລາກອນຂອງຕົນເອງແຊກແຊງ.

ອຸປະກອນ (ໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດ) ສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບ:

• ຄວບຄຸມໄຟສາຍໄຟ LED, ປ່ຽນ / ປິດອຸປະກອນໄຟຟ້າ.

• Infrared ສຳ ລັບການສື່ສານໄລຍະສັ້ນ (ສົ່ງ / ຮັບ)

• ແກັບວັດແທກ: ກະແສໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມສາມາດ, ຄວາມຕ້ານທານ, ສີ, ລະດັບໄຟ (ALS)

• ເຊັນເຊີໃກ້ຄຽງ - ໄລຍະໄກ (ລະດັບປະມານ 10 ຊມ), ແລະລະດັບກາງ (ລະດັບປະມານ 4 ມ)

• ເຊັນເຊີແກນ 3 ແກນ (X, Y, Z - ທຸກທິດທາງ): ການເລັ່ງ / ການສັ່ນສະເທືອນ (ເຄື່ອງເລັ່ງ), ເຄື່ອງວັດແທກໄຟຟ້າ (ສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກ), ພະຍາດ gyroscope (ກວດພົບມຸມ ໝູນ ວຽນ), inclinometer (ແກັບຍ້າຍ)

• ເຊັນເຊີພະຍຸ (ດ້ວຍການ ກຳ ນົດໄລຍະໄກເຖິງສູງສຸດ. 40 ກິໂລແມັດ)

• ການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ Bluetooth (ການສື່ສານເຊັ່ນ: ກັບໂທລະສັບມືຖື)

• NFC (RFID ເຊັ່ນ: ສຳ ລັບການອະນຸຍາດຂອງບຸກຄົນ) ດ້ວຍບັດທີ່ຢູ່ໃກ້ຫລືໂທລະສັບ.

4.1. ການສື່ສານ

ການສົ່ງຂໍ້ມູນການວັດແທກແມ່ນ ດຳ ເນີນໂດຍຜ່ານອິນເຕີເຟດສື່ສານ *:

• GSM (2G..4G, USSD, SMS, LTE-M1, NB-IoT) - ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ fees ຄ່າສະ ໝັກ ຜູ້ປະກອບການແລະການຄຸ້ມຄອງຄົບຖ້ວນ ສຳ ລັບການບໍລິການທີ່ທ່ານເລືອກ. ຂອບເຂດສູງສຸດແມ່ນສອງສາມກິໂລແມັດຈາກ TS BTS ໃນພື້ນທີ່ເປີດ.

• LoRaWAN (868MHz / EU ຫຼື 902..915 / ອື່ນ ໆ) - ການສື່ສານທາງວິທະຍຸໃນວົງດົນຕີສາທາລະນະ (ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີ ຕຳ ແໜ່ງ). ເນື່ອງຈາກລັກສະນະເປີດກວ້າງແລະບໍ່ເສຍຄ່າຂອງວົງຄວາມຖີ່, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຊກແຊງແລະການກວນຂອງອຸປະກອນໂດຍອຸປະກອນອື່ນ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງປະຕູ LoRaWAN / ປະຕູອິນເຕີເນັດຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ແຫ່ງ - ຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ທັງ ໝົດ (ເຊັ່ນ: ກ່ຽວກັບທໍ່ລະບາຍສູງຫລື ast ອອກຫມາກ). ໄລຍະສູງສຸດເຖິງ 10-15 ກມໃນພື້ນທີ່ເປີດ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປົກປ້ອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນສະຖານີ.

• ສຳ ລັບການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນໃນສະຖານີ, ມັນສາມາດ ນຳ ໃຊ້ກ WiFi ຕົວຄວບຄຸມ (ໂດຍບໍ່ມີ ຕຳ ແໜ່ງ)).

* - ຂື້ນກັບປະເພດຕົວເລືອກຄວບຄຸມ @Trace ແລະຕົວເລືອກໂມເດັມ

.. ອຸທິດເວທີ@City (ຟັງ)

ທ @City platform, back / front-end ແມ່ນໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃນ "eCity" ເອກະສານ.

.. ການເບິ່ງເຫັນທາງອິນເຕີເນັດໃນແຜນທີ່

positions ຕຳ ແໜ່ງ geo ສາມາດສະແດງໃນແຜນທີ່ພ້ອມດ້ວຍຄ່າວັດແທກເຊັນເຊີແລະຕົວ ກຳ ນົດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ທີ່ໃຊ້ເວລາການວັດແທກ (castomization). ພວກເຂົາມີຄວາມສົດຊື່ນ ໃໝ່ ຢູ່ສະ ເໝີ.

ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນປະຈຸບັນ ສຳ ລັບອຸປະກອນທັງ ໝົດ ຫລືຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດ ສຳ ລັບອຸປະກອນດຽວ.

.. ການເບິ່ງເຫັນຜົນຂອງຕາຕະລາງ

ຜົນໄດ້ຮັບຍັງສາມາດສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງທີ່ກໍາຫນົດເອງ (ການຊອກຫາ, ຈັດຮຽງແລະຈໍາກັດຜົນໄດ້ຮັບ). ຕາຕະລາງຍັງມີຮູບພາບທີ່ປັບແຕ່ງເປັນສ່ວນບຸກຄົນ (ຫົວຂໍ້). ມັນສາມາດສະແດງຕາຕະລາງທີ່ມີຂໍ້ມູນປະຈຸບັນ ສຳ ລັບອຸປະກອນ @ City / @ Trace ທັງ ໝົດ ຫຼືໂຕະເກັບຂໍ້ມູນ ສຳ ລັບເຄື່ອງດຽວ. ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບ @Trace, ຕົວຢ່າງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ກວດເບິ່ງການວັດແທກອື່ນໆ, ກຳ ນົດອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ / ເສຍຫາຍ, ແລະອື່ນໆ.

.. ຕາຕະລາງແຖບ.

ເສັ້ນສະແດງຂອງແຖບສະແດງການຈັດຮຽງແລະ "ເປັນປົກກະຕິ" ບາເຖິງຄຸນຄ່າສູງສຸດ, ຕັ້ງແຕ່ສູງສຸດຫາຕໍ່າສຸດ.

ພວກມັນມີປະໂຫຍດຕໍ່ການກວດສອບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດແລະປະຕິບັດທັນທີ.

ການວາງເມົ້າເທິງແຖບ, ສະແດງຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອຸປະກອນ (ການວັດແທກອື່ນໆແລະຂໍ້ມູນສະຖານທີ່)

.. ຕາຕະລາງການຮວບຮວມ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະແດງຕາຕະລາງປະຫວັດສາດໃນໄລຍະເວລາໃດ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບພາລາມິເຕີທີ່ເລືອກ (ເຊັ່ນ: ທາດລະລາຍ PM2.5, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະອື່ນໆ. ) ສຳ ລັບອຸປະກອນໃດ ໜຶ່ງ.

9.1. ຕາຕະລາງບາ: (ສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ເທົ່ານັ້ນ)

9.2. ຕາຕະລາງຕໍ່ເນື່ອງ: (ສຳ ລັບຂໍ້ມູນປ້ອນຂໍ້ມູນດຽວກັນ)

ການຍ້າຍຕົວຊີ້ຫນູສະແດງຄຸນຄ່າການວັດແທກລະອຽດແລະວັນແລະເວລາ.

.. ຕົວປ່ຽນແປງອຸປະກອນ

ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດຢູ່ໃນຫລາຍຮາດແວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວເລືອກອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນດຽວກັບທີ່ພັກອາໄສ (ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການປະສົມຫລາຍຢ່າງ). ສຳ ລັບວັດແທກຄຸນນະພາບອາກາດ @ ອາລິ, ອຸປະກອນຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບອາກາດທີ່ໄຫຼ "ພາຍນອກ" , ເຊິ່ງບັງຄັບໃຊ້ຂໍ້ ກຳ ນົດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການອອກແບບທີ່ພັກອາໄສ.

ສະນັ້ນ, ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດສັ່ງໄດ້ເປັນສ່ວນບຸກຄົນຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການ.

10.1. ຕົວເລືອກຕ່າງໆ ສຳ ລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ

• ການ ນຳ ໃຊ້ແກັບອະນຸພາກຂະ ໜາດ 2.5 / 10um

• ການໃຊ້ເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມ (ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມກົດດັນ, ຄຸນນະພາບຂອງອາກາດ)

• ການ ນຳ ໃຊ້ອົງປະກອບຄວບຄຸມໄຟ

• ການ ນຳ ໃຊ້ແກັບໃດ ໜຶ່ງ ປະສົມປະສານ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ເລືອກ (ໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດຂອງຊຸດທັງ ໝົດ)

• ຕົວແປພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (230V, 230V + UPS, ໝໍ້ ໄຟ, ການເກັບກ່ຽວພະລັງງານ - photovoltaics, ສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກ, ແລະອື່ນໆ) )

10.2. Montage

• ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກຕັ້ງໂຕະ

• ອຸປະກອນມືຖື (ລົດ, ເຮືອ, ລົດບັນທຸກ)

.3..3. ຜ້າຄຸມ

• ກໍລະນີໂລຫະປະ ຈຳ ທີ່ອຸທິດຕົນ / ຝາມືຖື - ສີທີ່ເລືອກ, ການອອກແບບກຣາບຟິກ, ການພິມ / ສະຕິກເກີ, ວິທີການຕິດ

• ທີ່ພັກອາໄສສຕິກປັບຕົວ

• ອຸປະກອນພລາສຕິກທີ່ອຸທິດຕົນ

• ກໍລະນີແມ່ນຂື້ນກັບຂະ ໜາດ ຂອງ ໝໍ້ ໄຟ

... ຂໍ້ມູນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້

ເຊັນເຊີມົນລະພິດທາງອາກາດເລເຊີທີ່ໃຊ້ແລ້ວອາດຈະເສຍຫາຍຖ້າຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຝຸ່ນ, tar ສູງເກີນໄປ, ແລະໃນກໍລະນີນີ້ມັນຖືກຍົກເວັ້ນຈາກການຮັບປະກັນຂອງລະບົບ. ມັນສາມາດຊື້ແຍກຕ່າງຫາກເປັນອາໄຫຼ່.

ການຮັບປະກັນຍົກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກທີ່ເກີດຈາກການຟ້າຜ່າໂດຍກົງ, ການກະ ທຳ ຂອງການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການ ທຳ ລາຍຂອງອຸປະກອນ (ນຳ ້ຖ້ວມ, ອາກາດ ໜາວ, ການສູບຢາ, ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກແລະອື່ນໆ) ).

ບາງແກັບວັດແທກ (MEMs) ຍັງມີຄຸນຄ່າທີ່ ສຳ ຄັນເຊິ່ງເກີນຄວາມ ຈຳ ເປັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນ / ເຊັນເຊີແລະມັນຍັງຖືກຍົກເວັ້ນຈາກການຮັບປະກັນ.

ເວລາປະຕິບັດງານຈາກແບັດເຕີຣີພາຍນອກແມ່ນຂື້ນກັບ: strength ຄວາມແຮງຂອງສັນຍານ, ອຸນຫະພູມ, ຂະ ໜາດ ແບັດເຕີຣີ, ຄວາມຖີ່ແລະ ຈຳ ນວນຂອງການວັດແລະຂໍ້ມູນທີ່ຖືກສົ່ງ.

. 12. ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນ @Trace

ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າແລະການເຮັດວຽກແມ່ນເອກະສານທີ່ "IoT-CIoT-devs-en" ແຟ້ມ.