@ Gjurmët - Ndjekja dhe monitorimi i automjeteve dhe mallrave dhe monitorimi i kushteve të transportit / ndalimit
Ndjekja e Pasurive, Menaxhimi i Flotës
iSys - Sisteme Inteligjente
DRAFT
Përmbajtja
1 Prezantimi. 3
2 Aftësitë e sistemit @Trace 5
3 Shembuj të përdorimit (sisteme në kohë reale - në internet) 6
3.1 Kompanitë e flotës së makinave dhe kamionëve të kompanisë (Smart Transport) 6
3.2. Transporti i udhëtarëve: Transporti Publik, Autobusët, Tramvajet, Metro, Hekurudha 7
3.3. Transporti i mallrave dhe parcelave të vlefshme (Ndjekja e Aseteve) 7
4 Operacioni i Pajisjes Gjurmuese 8
4.1. Komunikimi 9
5 Platforma e dedikuar cloud (re) 9
6 Vizualizimi në internet në harta 10
7 Vizualizimi i rezultateve në tabelën 11
8 Tabela me shirita. 12
9 Listat arkivore. 13
9.1 Grafiku i shiritave: (shfaq vetëm të dhënat ekzistuese) 13
9.2 Grafiku i vazhdueshëm: (për të njëjtat të dhëna hyrëse) 13
10 Variantet e pajisjeve 14
10.1. Opsione për elektronikë 14
10.2. Montazh 14
10.3. Mbulon 14
11 Informacion i përdorshëm 14
12 Parametrat e funksionimit të pajisjes @Trace 15
@ Gjurmë është një sistem i integruar për gjurmimin, gjeo-lokacionin, gjeo-pozicionimin dhe monitorimin e parametrave të transportit dhe ndalimit në kohë reale.
@ Gjurmë është pjesë e Qytetit të Zgjuar "@City" sistemi dhe punon me të gjitha aplikacionet e tij.
Matjet bëhen çdo 10 sekonda deri në 15 minuta në varësi të metodës së komunikimit dhe diapazonit të përdorur, duke azhurnuar të dhënat në @City re
@ Gjurmë sistemi lejon monitorimin autonom të pozitës së of të objekteve dhe shfaqjen në hartat në ". Re" portal interneti për sistemin global ose partner individual. Aksesi në portal mund të jetë privat (i kufizuar në persona të autorizuar) ose publik (përgjithësisht i disponueshëm) - në varësi të aplikacionit.
@ Gjurmë sistemi lejon, për të monitoruar:
flota e automjeteve, transporti urban (autobusë, tramvaj, trena), transporti i mallrave
makina, skuter, biçikleta, skuter me qira
flota e ujit të brendshëm (dhe flota e detit brenda mbulimit të rrjetit GSM / 3G / LTE ose)
mallra, parcela të vlefshme, pajisje, makina, kontejnerë për transportim
njerëzit: korrierë, postierë, ushtarë
Të dhënat e mëposhtme GPS / is janë në dispozicion:
pozicioni gjeografik (gjatësia, gjerësia gjeografike)
lartësia mbi nivelin e detit
shpejtësia aktuale
drejtimi i ngasjes
numri i satelitëve të zbuluar (saktësia e matjes)
Shembull i rezultateve të kontrollit të shpejtësisë së automjetit (ngjyra të ndryshme nënkuptojnë tejkalimin e pragjeve: 50, 90 km / orë)
Përveç kësaj, sistemi ju lejon të matni parametrat e transportit ose magazinimit të mallrave, në sajë të disa sensorëve të llojeve të ndryshme, p.sh. temperatura, lagështia, përmbytja, dridhjet, nxitimi, xhiroskopi, pluhuri, VOC, etj.
Në rastin e zgjidhjeve të mëdha, ekziston mundësia e një serveri të dedikuar ose VPS (Server Virtual Private) për portalin / faqen e internetit "@City Cloud" për partner të vetëm.
Sistemi @Trace është një zgjidhje IoT / CIoT e përbërë nga pajisje elektronike inteligjente të dedikuara për secilën "Objekt" ose automjetit. Pajisjet që kryejnë matjen e pozicionit GPS / GNNS dhe komunikimin me "@City Cloud".
Pajisjet @ Gjurmuese mund të kryejnë njëkohësisht funksione të matjes, monitorimit dhe alarmit duke përdorur sensorë ose detektorë opsionalë:
matja e smogut (@AirQ) ose pluhurit gjatë lëvizjes së automjeteve (sensori i grimcave PPM 2.5 / 10um) dhe / ose parkimi
temperatura, lagështia, presioni, stuhia / rrufeja
Sensorë përshpejtimi me 3 boshte (X, Y, Z), magnetik, pjerrësi, xhiroskop (aksidente, kërcënime, manovra të dhunshme, vjedhje, sabotim, etj.) )
diapazoni i afërsisë (c 10cm) dhe i distancës së gjatë (~ 4m)
ndriçimi (ekspozimi ndaj rrezatimit diellor, infra të kuqe)
rryma, voltazhi (statusi i baterisë, fotovoltaikët, konsumi i energjisë elektrike, shpejtësia e karikimit të baterisë)
kapacitetet (p.sh. prekni, ose për të lidhur ndonjë sensor matës kondensator)
rezistenca (p.sh. përmbytje, lagështi)
Të dhënat dërgohen në serverin e sistemit - në një mini-re, kushtuar partnerit (kompanisë, qytetit, komunës ose rajonit).
Sistemi lejon vizualizimin e të dhënave në kohë reale, gjeo-pozicionimin dhe shfaqjen në hartë, si dhe "informacionin e modelimit" dhe përdorimi i tyre për të kryer reagime specifike. Alsoshtë gjithashtu e mundur të dërgoni direkt mesazhe alarmi si rezultat i një anomalie ose tejkalimi i vlerës së matjes së parametrave kritikë (p.sh. ndryshimi në pozicionin e makinave, pajisjeve, dridhjeve, animit, përmbysjes, stuhive).
Për shkak të natyrës mobile të sistemit dhe sasisë së të dhënave të transferuara, lloji kryesor i komunikimit është GSM transmetimi. Në raste të veçanta (p.sh. Flota e ujit në brendësi, flota në det të hapur) ku freskimi i të dhënave të shpeshta nuk është i nevojshëm dhe kërkohet një gamë më e madhe, komunikimi mund të bëhet duke përdorur teknologjinë me rreze të gjatë. Sidoqoftë, kjo kërkon mbulimin e gamës LoRaWAN me portat e komunikimit. Në raste ideale, është e mundur të komunikoni deri në 15 kilometra nëse nuk ka pengesa midis antenave të portës dhe pajisjes @Trace.
Karakteristikat kryesore të sistemit @Trace:
Mundësia e punës së lëvizshme - gjurmimi / pozicionimi gjeo-pozicionues (montimi në makina, autobusë, skuterë, anije të brendshme, jahte / vela motorike), dërgesa të vlefshme
Mundësia e punës stacionare - siguria (pajisjet, makineritë)
Matja e grimcave PM 2.5 / 10um nga sensori inteligjent lazer me qarkullim të detyruar të ajrit.
Matja e përgjithshme: cilësia e ajrit, presioni, temperatura, lagështia, përqendrimi i dëmshëm i gazit, bubullima / stuhia
Mundësia e zbulimit të aksidenteve, anomalive, akteve të vandalizmit dhe informimit të grupeve të ndërhyrjes (p.sh. përmes SMS).
Mundësia e mbylljes në distancë të automjeteve (p.sh. ndezja e prerë).
Mundësia e matjeve çdo 10 deri në disa orë - në kohë reale 24h / ditë.
Bazë GSM transmetimi pa tel: 2G, 3G, LTE, SMS, USSD (për çdo operator *), LTE CAT M1 * (Portokalli), NB-IoT ** (T-Mobile) - kërkon kartën SIM ose MIM të operatorit të zgjedhur dhe tarifat e pajtimit për transmetimin e të dhënave, tarifat e telemetrisë, M2M ose kontratat gjithëpërfshirëse.
Alternativë LoraWAN transmetim pa tel - nuk kërkohen tarifa shtesë të pajtimit. Sidoqoftë, kjo kërkon sigurimin e një numri të duhur të hyrjeve për të mbuluar zonën. Diapazoni i LoRaWAN është shumë më i madh se ai i teknologjisë around, rreth 10-15 km kilometra në një zonë të vogël të urbanizuar. Në mungesë të pengesave mund të jetë shumë herë më e madhe (p.sh. për sistemet që veprojnë në anije detare / të brendshme). LoRaWAN është, megjithatë, shumë më i ngadaltë se GSM teknologjitë dhe nuk është i përshtatshëm për çdo aplikim.
Matja e pozicionit në kohë reale lat (gjerësia, gjatësia, lartësia, shpejtësia, drejtimi)
Self-positioning on maps with current measurement results
Vetë mbrojtja dhe monitorimi i pajisjeve matëse (kundër vjedhjes dhe shkatërrimit - alarmi)
*, ** - varet nga disponueshmëria e shërbimit të operatorit në vendndodhjen aktuale (që mbulon të gjithë zonën)
gjurmimi dhe vendndodhja e automjetit
bllokimi i ndezjes në distancë, bllokimi i hapjes së hapësirës së bagazhit
monitorimi i vazhdueshëm i tejkalimit të kufijve të shpejtësisë
monitorimin e mirëmbajtjes së rrugës së kërkuar
monitorimin e "cilesia e punes" të shoferëve (përshpejtim i shpejtë, frenim, kthim)
monitorimi i ndalesave, bllokimeve të trafikut dhe kushteve të rrugëve për automjetet e tjera të flotës
monitorimi i dështimit
monitorimi i hapjes, temperaturës, lagështisë, presionit të dhomave të ngarkesave
monitorimi i nxitimit / goditjeve, rrotullimit, lëvizjes së mallrave / ngarkesës
monitorimin e aksidenteve dhe ngjarjeve
matjet e konsumit të energjisë elektrike dhe ngarkimit të baterisë
mbrojtja e automjetit dhe ngarkesës kur parkohet (alarm inteligjent dhe imobilizues)
monitorim inteligjent i gjendjes së shoferit (duke rënë në gjumë, indispozicion i papritur) - matja e rrahjeve të zemrës me aftësinë për të ndërprerë menjëherë ndezjen
Butoni i panikut, funksioni i vonuar i kyçjes së automjetit
aplikacione të ngjashme me ato për flotën e makinave
Portali publik i internetit me informacion në internet (aplikacioni WWW për udhëtarët me mundësi filtrimi "linjat e zgjedhura" ):
pozicioni aktual i automjetit në hartë
shfaqja e vonesave në lidhje me orarin
matjet mjedisore në itinerar (temperatura, lagështia, presioni, reshjet / reshjet e borës, smogu, stuhitë)
vendndodhja e ndalesave më të afërta
koha e parashikuar e mbërritjes së automjetit në ndalesën më të afërt
Aplikime të ngjashme me ato për një flotë makinash
Monitorimi i parametrave të transportit të parcelës (temperatura, lagështia, fusha magnetike, përmbytja, rrezet e diellit, pluhuri, prania e VOC)
Monitorimi i lëvizjes së ngarkesës dhe dinamika e ngasjes - përshpejtimi, frenimi, kthesat e papritura, goditjet, animi i ngarkesës, rëniet e lira (rënia)
Monitorim i vazhdueshëm i pozicionit të dërgesës (paralajmërim nëse rruga ndryshon nga ajo e caktuar). Locatori i GPS në një kohë shumë të shkurtër mund të mundësojë rikuperimin e ngarkesës ose kamionit në rast vjedhjeje.
Pajisja punon 24 orë në ditë, periudha minimale e matjes dhe transferimit të të dhënave është rreth 10 sekonda. Kjo kohë varet nga gjatësia totale e të gjitha matjeve, përfshirë kohën e transmetimit. Koha e transmetimit varet nga mediumi i transmetimit i përdorur si dhe niveli i sinjalit dhe shpejtësia e transferimit në një vend të caktuar.
Pajisja gjithashtu mund të masë grimcat e ngurta (2.5 / 10um), presionin, temperaturën, lagështinë, cilësinë e përgjithshme të ajrit - nivelin e dëmshëm të gazit (opsioni B). Kjo ju lejon të zbuloni anomalitë e motit (ndryshime të shpejta në temperaturë, presion (lartësi), lagështirë), zjarre si dhe disa përpjekje për të ndërhyrë në pajisje (ngrirje, përmbytje, vjedhje, etj.) ) Ai gjithashtu lejon matjet e transportit ose parametrave të mallrave duke analizuar të dhënat nga përshpejtimi, magneti, xhiroskopët dhe sensorë të tjerë.
Matja e grimcave zgjat rreth 10 sekonda, kështu që për sensorët në lëvizje jep vlerën mesatare të distancës së kaluar gjatë kësaj kohe (p.sh. për një shpejtësi prej 50 km / orë - është rreth 140m), nëse mat përqendrimin jashtë makinës.
Dërgimi i informacionit çdo disa dhjetëra sekonda është gjithashtu një mbrojtje alarmi për pajisjen në rast të:
përpjekjet për të çmontuar
shkatërrim
sabotim
ndryshimet e vendndodhjes
ndryshimi i itinerarit, rrëmbimi i automjeteve
e.t.c.
Kjo lejon që policia ose personeli i vet të ndërhyjnë.
Pajisja (në fazën e prodhimit) mund të pajiset me pajisje shtesë për:
kontrollimi i ndriçimit të llambës LED, ndezja / fikja e pajisjeve elektrike.
Infra të kuqe për komunikim në distancë të shkurtër (dërgimi / marrja)
sensorë matës: rryma, voltazhi, kapaciteti, rezistenca, ngjyra, niveli i ndriçimit (ALS)
sensorë të afërsisë - proksimetri (diapazoni prej rreth 10cm), dhe diapazoni mesatar (diapazoni prej rreth 4m)
3 sensorë të boshtit (X, Y, Z - të gjitha drejtimet): nxitim / dridhje (akselerometër), magnetometër (fushë magnetike), xhiroskop (zbulimi i këndit të rrotullimit), pjerrësi (sensori i zhvendosjes)
sensori i stuhisë (me përcaktimin e distancës deri në maksimum. 40 km)
Lidhja Bluetooth (komunikimi p.sh. me celular)
NFC (RFID p.sh. për autorizimin e personave) me karta afërsie ose një telefon.
Transmetimi i të dhënave të matjes kryhet përmes një ndërfaqe komunikimi *:
GSM (2G..4G, USSD, SMS, LTE-M1, NB-IoT) - kërkon tarifat e abonimit të operatorit dhe mbulimin e plotë për shërbimin e zgjedhur. Diapazoni maksimal është disa kilometra nga GSM BTS në zonë të hapur.
LoRaWAN (868MHz / EU ose 902..915 / Të tjerët) - komunikim radio me rreze të gjatë në brezin publik (pa GPS pozicionim). Për shkak të natyrës së hapur dhe të lirë të brezit të frekuencës, ekziston rreziku i ndërhyrjes dhe bllokimit të pajisjes nga pajisjet e tjera. Kërkon instalimin e një minimumi prej një porte LoRaWAN / Internet - duke siguruar mbulimin e të gjithë zonës (p.sh. në oxhakë të lartë ose GSM direk). Diapazoni maksimal deri në 10-15 km në zonë të hapur. Mainlyshtë kryesisht i përshtatshëm për mbrojtjen e objekteve të palëvizshme.
Për mbrojtjen e makinave dhe pajisjeve të palëvizshme, është e mundur të përdoret a WiFi kontrolluesit (pa ing pozicionim).
* - në varësi të llojit të zgjedhur të kontrolluesit @Trace dhe opsioneve të modemit
@City platforma, prapa / pjesa e përparme diskutohet më hollësisht në "eCity" dokument
GPS pozicionet gjeo mund të shfaqen në harta së bashku me vlerat e matjes së sensorit dhe parametrat e tjerë, p.sh. koha e matjes (kastomizimi). Ato freskohen vazhdimisht.
Mund të shikoni të dhënat aktuale për të gjitha pajisjet ose të dhënat historike për një pajisje.
Rezultatet mund të shfaqen në tabela të personalizuara (kërkimi, renditja, kufizimi i rezultateve). Tabelat gjithashtu kanë grafikë të personalizuar individualisht (Tema). Possibleshtë e mundur të shfaqni një tabelë me të dhëna aktuale për të gjitha pajisjet @ City / @ Trace ose tavolina arkivi për një pajisje të vetme. Në rastin e sistemit @Trace, kjo lejon, për shembull, të kontrollojë matje të tjera, të përcaktojë pajisje jo operacionale / të dëmtuara, etj.
Grafikët e shiritave shfaqin të renditura dhe "normalizohet" shiritat në vlerën maksimale, nga më e larta tek më e ulta.
Ato janë të dobishme për të kontrolluar shpejt rezultatet ekstreme dhe për të ndërmarrë veprime të menjëhershme.
Duke lëvizur miun mbi shiritin, shfaq informacione shtesë në lidhje me pajisjen (matjet e tjera dhe të dhënat e vendndodhjes)
Possibleshtë e mundur të shfaqen grafikët historikë për një periudhë të caktuar kohe për një parametër të zgjedhur (p.sh. Trupat e ngurtë PM2.5, temperatura, lagështia, etj. ) për çdo pajisje.
Lëvizja e treguesit të miut tregon vlerat e hollësishme të matjes dhe datën / kohën.
Pajisjet mund të jenë në shumë variante hardware në lidhje me opsionet e pajisjeve, si dhe shtëpitë (e cila jep disa kombinime). Për matjen e cilësisë së ajrit @AirQ, pajisja duhet të jetë në kontakt me ajrin që rrjedh "të jashtme" , e cila imponon disa kërkesa në modelin e strehimit.
Prandaj, mbylljet mund të porositen individualisht në varësi të nevojave.
Zbatimi i sensorit të grimcave 2.5 / 10um
Përdorimi i një sensori mjedisor (temperatura, lagështia, presioni, cilësia e ajrit)
Përdorimi i elementeve të kontrollit të ndriçimit
Përdorimi i çdo kombinimi të sensorëve për aplikacionin e zgjedhur (në fazën e prodhimit të të gjithë serisë)
Variantet e ndryshme të energjisë (230V, 230V + UPS, bateri, Korrja e energjisë - fotovoltaikë, fushë magnetike, etj. )
Pajisjet dhe makineritë e palëvizshme
pajisje mobile (makina, anije, kamionë)
rastet e dedikuara stacionare metalike / mbylljet e lëvizshme - ngjyra e zgjedhur, dizajni grafik, shtypja / ngjitësit, metoda e bashkëngjitjes
ambiente plastike të adaptuara
mbyllje plastike të dedikuara
rasti varet nga madhësia e baterisë
Sensori i ndotjes së ajrit me lazer i përdorur mund të dëmtohet nëse përqendrimi i pluhurit, katranit është shumë i lartë, dhe në këtë rast përjashtohet nga garancia e sistemit. Mund të blihet veçmas si pjesë rezervë.
Garancia përjashton dëmtimin mekanik të shkaktuar drejtpërdrejt nga rrufeja, aktet e vandalizmit, sabotimi në pajisje (përmbytja, ngrirja, pirja e duhanit, dëmtimi mekanik, etj.) )
Disa sensorë matës (MEM) kanë gjithashtu vlera kritike të cilat tejkalojnë do të shkaktojnë dëmtim të pajisjes / sensorit dhe gjithashtu përjashtohet nga garancia.
Koha e funksionimit nga një bateri e jashtme varet nga: strength forca e sinjalit, temperatura, madhësia e baterisë, frekuenca dhe numri i matjeve dhe të dhënave të dërguara.
Parametrat elektrikë dhe të punës janë të dokumentuara në "IoT-CIoT-devs-en" dosje.