@Траце - Праћење возила и робе и праћење стања превоза / стајања

Праћење имовине, управљање возним парком

иСис - Интелигентни системи

НАЦРТ

1. Увод.

@Траце је интегрисани систем за праћење, геолокацију, геопозиционирање и праћење параметара транспорта и заустављања у реалном времену.

@Траце је део Паметног града "@City" систем и ради са свим његовим апликацијама.

Мерења се врше на сваких 10 секунди до 15 минута, у зависности од методе комуникације и коришћеног опсега, ажурирајући податке у @City облак.

Тхе @Траце систем омогућава аутономно праћење GPS положаја објеката и приказивање на мапама у "@City Облачност" интернет портал за глобални систем или појединачног партнера. Приступ порталу може бити приватни (ограничен на овлашћена лица) или јавни (опште доступан) - у зависности од апликације.

Тхе @Траце систем омогућава надгледање:

• возни парк, градски превоз (аутобуси, трамваји, возови), превоз робе

• аутомобили, скутери, бицикли, скутери за изнајмљивање

• флота унутрашњих вода (и морска флота унутар покривености ГСМ / 3Г / ЛТЕ или LoRaWAN мреже)

• роба, вредне пакете, уређаји, машине, претоварни контејнери

• људи: курири, поштари, војници

Доступни су следећи GPS / GNSS подаци:

• географски положај (географска дужина, ширина)

• висина надморске висине

• Тренутна брзина

• правац вожње

• број откривених сателита (тачност мерења)

Пример резултата контроле брзине возила (различите боје значе прекорачење прагова: 50, 90 км / х)

Поред тога, систем вам омогућава мерење параметара транспорта или складиштења робе, захваљујући неколико сензора различитих врста, нпр. температура, влажност, поплава, вибрације, убрзање, жироскоп, прашина, ВОЦ итд.

У случају великих решења постоји могућност наменског сервера или ВПС-а (Виртуал Привате Сервер) за портал / веб локацију "@City Cloud" за једног партнера.

Систем @Траце је ИоТ / ЦИоТ решење које се састоји од наменских интелигентних електронских уређаја за сваки "објект" или возило. Уређаји који изводе ГПС / ГННС мерење положаја и комуникацију са "@City Cloud".

Уређаји @Траце могу истовремено да извршавају функције мерења, надзора и аларма помоћу опционалних сензора или детектора:

• мерење смога (@АирК) или прашине током кретања возила (ППМ 2,5 / 10ум сензор честица) и / или паркирања

• температура, влажност, притисак, олуја / муња

• 3-осни (Кс, И, З) сензори убрзања, магнетни, нагибни метар, жироскоп (незгоде, претње, насилни маневри, крађа, саботажа итд.) )

• близина (~ 10цм) и даљина (~ 4м)

• осветљење (излагање сунчевом зрачењу, инфрацрвено)

• струја, напон (статус батерије, фотонапонски системи, потрошња електричне енергије, брзина пуњења батерије)

• капацитети (нпр. додир, или за повезивање било каквих капацитивних мерних сензора)

• отпор (нпр. поплава, влага)

Подаци се шаљу на сервер @City система - у мини-облак, посвећен партнеру (компанији, граду, комуни или региону).

Систем омогућава визуализацију података у реалном времену, геопозиционирање и приказ на мапи, као и "информације о моделирању" и помоћу њих за извођење одређених реакција. Такође је могуће директно послати поруке аларма као резултат аномалије или прекорачења вредности мерења критичних параметара (нпр. промена положаја машина, уређаја, вибрације, нагињање, превртање, олује).

Због мобилне природе система и количине пренесених података, главни тип комуникације је GSM пренос. У посебним случајевима (нпр. Водена копнена флота, приобална флота) где често освежавање података није потребно и потребан је већи опсег, комуникација се може извршити помоћу технологије дугог домета. Међутим, ово захтева покривање домета витх комуникационим мрежама. У идеалним случајевима могуће је комуницирати до 15 километара ако не постоје препреке између антена мрежног пролаза и уређаја @Траце.

2 Могућности система @Траце

Главне карактеристике система @Траце:

• Могућност мобилног рада - праћење / геопозиционирање (монтажа на аутомобилима, аутобусима, скутерима, унутрашњим бродовима, једрилицама / моторним јахтама), вредне пошиљке

• Могућност стационарног рада - обезбеђење (уређаји, машине)

• Мерење честица ПМ 2,5 / 10ум помоћу интелигентног ласерског сензора са принудном циркулацијом ваздуха.

• Укупна мерења: квалитет ваздуха, притисак, температура, влажност, концентрација штетних гасова, грмљавина / олуја

• Могућност откривања незгода, аномалија, вандализма и информисање интервенционих група (нпр. путем СМС-а).

• Могућност даљинског закључавања возила (нпр. искључено паљење).

• Могућност мерења сваких 10 до неколико сати - у реалном времену 24х / дан.

• Басиц GSM бежични пренос: 2Г, 3Г, ЛТЕ, СМС, УССД (за било ког оператора *), ЛТЕ ЦАТ М1 * (наранџаста), НБ-ИоТ ** (Т-Мобиле) - захтева СИМ картицу или МИМ изабраног оператера и претплате за пренос података, телеметријске тарифе, М2М или свеобухватне уговоре.

• Алтернативе ЛораВАН бежични пренос - нису потребне додатне претплате. Међутим, потребно је обезбедити одговарајући број LoRaWAN приступника који покривају то подручје. Досег LoRaWAN је много већи од GSM технологије, око 10-15 км километара у мало урбанизованом подручју. У недостатку препрека може бити много пута већа (нпр. за системе који раде на морским / унутрашњим бродовима). Је, међутим, много спорији од GSM технологија и није погодан за сваку примену.

• Мерење положаја у реалном времену (географска ширина, дужина, надморска висина, брзина, смер)

• Self-positioning on maps with current measurement results

• Самозаштита и надзор мерних уређаја (против крађе и разарања - аларм)

*, ** - зависи од доступности услуге оператера на тренутној локацији (која покрива цело подручје)

3 Примери употребе (системи у реалном времену - на мрежи)

3.1. Компаније за возни парк и камионе (Смарт Транспорт)

• праћење возила и локација

• даљинска брава за паљење, брава за отварање пртљажника

• континуирано праћење прекорачења ограничења брзине

• праћење одржавања потребне руте

• праћење "Квалитет рада" возача (брзо убрзање, кочење, окретање)

• надгледање заустављања, гужве у саобраћају и услова на путу за остала возила возног парка

• праћење квара

• праћење отварања, температуре, влажности, притиска теретних комора

• праћење убрзања / удара, ротације, кретања робе / терета

• праћење незгода и догађаја

• мерења потрошње електричне енергије и пуњења батерија

• заштита возила и терета приликом паркирања (интелигентни аларм и имобилајзер)

• интелигентно праћење стања возача (успављивање, изненадна индиспонираност) - мерење откуцаја срца са могућношћу тренутног прекида паљења

• Тастер за панику, функција одложеног закључавања возила

3.2. Путнички превоз: јавни превоз, аутобуси, трамваји, метро, ​​железница

• апликације сличне онима за возни парк

• Јавни Интернет портал са мрежним информацијама (ВВВ апликација за путнике са могућношћу филтрирања "изабране линије" ):

  • тренутна позиција возила на мапи

  • приказивање кашњења у односу на ред вожње

  • мерења животне средине на рути (температура, влажност, притисак, кише / снежне падавине, смог, олује)

  • локација најближих стајалишта

  • предвиђено време доласка возила на најближе стајалиште

3.3. Превоз робе и вредних пакета (праћење имовине)

• Примене сличне онима за возни парк

• Праћење транспортних параметара пакета (температура, влажност, магнетно поље, поплава, сунчева светлост, прашина, присуство ХОС-а)

• Надгледање кретања терета и динамике вожње - убрзање, кочење, нагли окрети, удари, нагињање терета, слободни падови (падови)

• Континуирано праћење положаја пошиљке (упозорење ако се рута промени од назначене). Локатор у врло кратком времену може омогућити опоравак терета или камиона у случају крађе.

4. @ Траце Девице Оператион

Уређај ради 24 сата дневно, минимални период мерења и преноса података је око 10 секунди. Ово време зависи од укупне дужине свих мерења, укључујући време преноса. Време преноса зависи од медијума за пренос који се користи, као и од нивоа сигнала и брзине преноса на датој локацији.

Уређај такође може да мери чврсте честице (2,5 / 10ум), притисак, температуру, влажност, општи квалитет ваздуха - ниво штетних гасова (опција Б). Ово вам омогућава да откријете временске аномалије (брзе промене температуре, притиска (надморске висине), влажности), пожаре као и неке покушаје неовлашћеног рада уређаја (смрзавање, поплава, крађа итд.) ). Такође омогућава мерење параметара транспорта или робе анализирајући податке са убрзања, магнетних, жироскопа и других сензора.

Мерење честица траје око 10 секунди, па за сензоре у покрету даје просечну вредност пређеног пута за то време (нпр. за брзину од 50км / х - то је око 140м), ако мери концентрацију изван аутомобила.

Слање информација на сваких неколико десетина секунди такође је заштита аларма за уређај у случају:

• покушаји демонтаже

• пустош

• саботажа

• промене локације

• промена руте, отмица возила

• е.т.ц.

Ово омогућава полицији или сопственом особљу да интервенишу.

Уређај (у фази производње) може бити опремљен додатном додатном опремом за:

• управљање осветљењем ЛЕД лампи, укључивање / искључивање електричних уређаја.

• ИЦ за комуникацију на кратким удаљеностима (слање / примање)

• мерни сензори: струја, напон, капацитет, отпор, боја, ниво осветљења (АЛС)

• сензори близине - проксиметар (домет од око 10 цм) и средњи домет (домет од око 4 м)

• Сензори са 3 осе (Кс, И, З - сви смерови): убрзање / вибрација (акцелерометар), магнетометар (магнетно поље), жироскоп (детекција угла ротације), инклинометар (сензор померања)

• сензор олује (са одређивањем удаљености до макс. 40 км)

• Блуетоотх веза (комуникација нпр. мобилним телефоном)

• НФЦ (РФИД нпр. за ауторизацију лица) са близинским картицама или телефоном.

4.1. Комуникација

Пренос мерних података врши се путем једног комуникационог интерфејса *:

• GSM (2Г..4Г, УССД, СМС, ЛТЕ-М1, НБ-ИоТ) - захтева GSM претплату оператера и потпуну покривеност одабране услуге. Максимални домет је неколико километара од GSM БТС-а на отвореном простору.

• LoRaWAN (868МХз / ЕУ или 902..915 / Остали) - радио-комуникација великог домета у јавном опсегу (без GPS позиционирања). Због отворене и слободне природе фреквенцијског опсега, постоји ризик од сметњи и ометања уређаја од стране других уређаја. Захтева инсталацију најмање једног ЛоРаВАН / Интернет мрежног пролаза - осигуравајући покривеност читавог подручја (нпр. на високим димњацима или GSM јарболима). Максимални домет до 10-15км на отвореном простору. Погодан је углавном за заштиту стационарних објеката.

• За заштиту непокретних машина и уређаја могуће је користити а Ви-фи контролери (без GPS позиционирања).

* - у зависности од изабраног типа @Траце контролера и опција модема

5. Наменска @City платформа (облак)

Тхе @City платформа, задњи / предњи крај детаљније се говори у "еЦити" документ.

6. Визуелизација на мрежи на мапама

GPS гео-положаји могу бити приказани на мапама заједно са вредностима мерења сензора и другим параметрима, нпр. време мерења (кастомизација). Стално се освежавају.

Можете да видите тренутне податке за све уређаје или историјске податке за један уређај.

7. Визуализација резултата у табели

Резултати се такође могу приказати у прилагођеним табелама (претраживање, сортирање, ограничавање резултата). Табеле имају и индивидуално прилагођену графику (Тема). Могуће је приказати табелу са тренутним подацима за све @ Цити / @ Траце уређаје или архивске табеле за један уређај. У случају система @Траце, ово омогућава, на пример, проверу других мерења, утврђивање неактивних / оштећених уређаја итд.

8. Графикони.

Тракасти графикони приказују сортиране и "нормализовано" пруге до максималне вредности, од највише до најниже.

Корисни су за брзу проверу екстремних резултата и хитне мере.

Прелазак мишем преко траке приказује додатне информације о уређају (друга мерења и подаци о локацији)

9. Архивске табеле.

Могуће је приказати историјске графиконе за дати временски период за изабрани параметар (нпр. Чврсте материје ПМ2,5, температура, влажност итд. ) за било који уређај.

9.1. Дијаграм: (приказује само постојеће податке)

9.2. Континуирани графикон: (за исте улазне податке)

Помицање показивача миша приказује детаљне мјерне вриједности и датум / вријеме.

10. Варијанте опреме

Уређаји могу бити у многим хардверским варијантама у погледу опција опреме, као и кућишта (што даје неколико комбинација). За мерење квалитета ваздуха @АирК, уређај мора бити у контакту са ваздухом који тече "спољни" , који намеће одређене захтеве за дизајн кућишта.

Стога се кућишта могу наручити појединачно у зависности од потреба.

10.1. Опције за електронику

• Примена сензора за честице 2,5 / 10ум

• Употреба сензора околине (температура, влажност, притисак, квалитет ваздуха)

• Употреба елемената за управљање осветљењем

• Употреба било које комбинације сензора за одабрану апликацију (у фази израде целе серије)

• Различите варијанте напајања (230В, 230В + УПС, батерија, прикупљање енергије - фотонапонски системи, магнетно поље итд.) )

10.2. Монтажа

• Непокретни уређаји и машине

• мобилни уређаји (аутомобили, бродови, камиони)

10.3. Омоти

• наменске стационарне металне кутије / мобилне ограде - изабрана боја, графички дизајн, штампа / налепнице, начин причвршћивања

• прилагођена пластична кућишта

• наменска пластична кућишта

• случај зависи од величине батерије

11. Корисне информације

Употребљени ласерски сензор загађења ваздуха може се оштетити ако је концентрација прашине, катрана превелика и у овом случају је искључен из гаранције система. Може се купити засебно као резервни део.

Гаранција искључује механичка оштећења изазвана директно громом, вандализмом, саботажом уређаја (поплава, смрзавање, пушење, механичка оштећења итд.) ).

Неки сензори за мерење (МЕМ) такође имају критичне вредности које ће прекорачењем нанети штету уређају / сензору, а такође су искључене из гаранције.

Време рада спољне батерије зависи од: стренгтх јачине сигнала, температуре, величине батерије, учесталости и броја мерења и послатих података.

12. Параметри рада @Траце уређаја

Електрични и радни параметри су документовани на "ИоТ-ЦИоТ-девс-ср" фајл.