@Trace - Spårning av fordon och varor och övervakning av transport / stoppförhållanden
Asset Tracking, Fleet Management
iSys - intelligenta system
FÖRSLAG
Innehållsförteckning
1. Introduktion. 3
2. Funktioner i @Trace-systemet 5
3. Exempel på användning (realtidssystem - online) 6
3.1. Företagsbilpark och lastbilföretag (Smart Transport) 6
3.2. Passagerartransport: kollektivtrafik, bussar, spårvagnar, tunnelbana, järnväg 7
3.3. Transport av varor och värdefulla paket (Asset Tracking) 7
4. Användning av @Trace Device 8
4.1. Kommunikation 9
5. Dedikerad @City plattform (moln) 9
6. Onlinevisualisering på kartor 10
7. Visualisering av resultat i tabell 11
8. Stapeldiagram. 12
9. Arkivdiagram. 13
9.1. Stapeldiagram: (visar endast befintliga data) 13
9.2. Kontinuerligt diagram: (för samma indata) 13
10. Utrustningsvarianter 14
10.1. Alternativ för elektronik 14
10.2. Montage 14
10.3. Omslag 14
11. Användbar information 14
12. Driftparametrar för @Trace-enheten 15
@Spår är ett integrerat system för spårning, geolokalisering, geopositionering och övervakning av transport- och stoppparametrar i realtid.
@Spår är en del av Smart City "@City" och fungerar med alla dess applikationer.
Mätningar görs var 10: e till 15: e minut beroende på vilken kommunikationsmetod och räckvidd som används, uppdatering av data i @City moln.
De @Spår systemet möjliggör autonom övervakning av objects position för objekt och visning på kartor i "@City Moln" internetportal för globalt system eller enskild partner. Tillgång till portalen kan vara privat (begränsad till auktoriserade personer) eller offentlig (allmänt tillgänglig) - beroende på applikation.
De @Spår systemet gör det möjligt att övervaka:
fordonsflotta, stadstransport (bussar, spårvagnar, tåg), godstransport
bilar, skotrar, cyklar, skotrar att hyra
inlandsvattenpark (och sjöflotta inom GSM / 3G / LTE eller LoRaWAN nätverkstäckning)
varor, värdefulla paket, apparater, maskiner, omlastningsbehållare
människor: kurirer, brevbärare, soldater
Följande GPS / GNSS data är tillgängliga:
geografisk position (longitud, latitud)
höjd över havet
nuvarande hastighet
körriktning
antal detekterade satelliter (mätnoggrannhet)
Exempel på resultat för fordonshastighetskontroll (olika färger betyder att trösklarna överskrids: 50, 90 km / h)
Dessutom låter systemet dig mäta parametrarna för transport eller lagring av varor tack vare flera sensorer av olika slag, t.ex. temperatur, fuktighet, översvämning, vibrationer, acceleration, gyroskop, damm, VOC, etc.
När det gäller stora lösningar finns det möjlighet till en dedikerad server eller VPS (Virtual Private Server) för portalen / webbplatsen "@City Cloud" för ensamstående partner.
@Trace-systemet är en IoT / CIoT-lösning som består av dedikerade intelligenta elektroniska enheter för varje "objekt" eller fordon. Enheter som utför GPS / GNNS positionsmätning och kommunikation med "@City Cloud".
@Trace-enheter kan samtidigt utföra mät-, övervaknings- och larmfunktioner med sensorer eller detektorer som tillval:
mätning av smog (@AirQ) eller damm när fordon rör sig (PPM 2,5 / 10um partikelsensor) och / eller parkering
temperatur, fuktighet, tryck, storm / blixtnedslag
3-axliga (X, Y, Z) accelerationssensorer, magnet, lutningsmätare, gyroskop (olyckor, hot, våldsamma manövrer, stöld, sabotage etc. )
närhet (~ 10 cm) och långdistans (~ 4 m)
belysning (exponering för solstrålning, infraröd)
ström, spänning (batteristatus, solceller, elförbrukning, batteriladdningshastighet)
kapacitet (t.ex. eller för att ansluta kapacitiva mätsensorer)
motstånd (t.ex. översvämning, fukt)
Data skickas till servern på @City-systemet - till ett mini-moln, dedikerat till partnern (företag, stad, kommun eller region).
Systemet möjliggör datavisualisering i realtid, geopositionering och visning på kartan, liksom "modelleringsinformation" och använda dem för att utföra specifika reaktioner. Det är också möjligt att direkt skicka larmmeddelanden som ett resultat av en avvikelse eller överskrider mätvärdet för kritiska parametrar (t.ex. förändring i position för maskiner, enheter, vibrationer, lutning, vältning, stormar).
På grund av systemets mobila natur och mängden data som överförs är den huvudsakliga typen av kommunikation GSM -överföring. I speciella fall (t.ex. Vatten inlandsflotta, offshore flotta) där frekvent datauppdatering inte är nödvändigt och ett större intervall krävs, kan kommunikation ske med LoRaWAN långdistansteknologi. Detta kräver dock täckning av LoRaWAN-intervallet med kommunikationsgateways. I ideala fall är det möjligt att kommunicera upp till 15 kilometer om det inte finns några hinder mellan gatewayantennerna och @Trace-enheten.
Huvudfunktionerna i @Trace-systemet:
Möjlighet till mobilt arbete - spårning / geopositionering (montering på bilar, bussar, skotrar, inlandsfartyg, segling / motorbåtar), värdefulla transporter
Möjlighet till stationärt arbete - säkerhet (enheter, maskiner)
Mätning av PM 2,5 / 10um partiklar med intelligent lasersensor med forcerad luftcirkulation.
Övergripande mätning: luftkvalitet, tryck, temperatur, luftfuktighet, skadlig gaskoncentration, åska / storm
Möjlighet att upptäcka olyckor, avvikelser, skadegörelser och informera interventionsgrupper (t.ex. via SMS).
Möjlighet till fjärrlåsning av fordon (t.ex. tändning).
Möjligheten att mäta var tionde till flera timmar - i realtid dygnet runt.
Grundläggande GSM trådlös överföring: 2G, 3G, LTE, SMS, USSD (för alla operatörer *), LTE CAT M1 * (Orange), NB-IoT ** (T-Mobile) - kräver SIM-kortet eller MIM för den valda operatören och abonnemangsavgifter för dataöverföring, telemetritariffer, M2M eller omfattande kontrakt.
Alternativ LoraWAN trådlös överföring - inga extra abonnemangsavgifter krävs. Det kräver dock tillhandahållande av ett lämpligt antal LoRaWAN gateways för att täcka området. Räckvidden för LoRaWAN är mycket större än GSM-teknologin, cirka 10-15 km i ett lite urbaniserat område. I avsaknad av hinder kan det vara många gånger större (t.ex. för system som körs på sjö- / inlandsfartyg). LoRaWAN är dock mycket långsammare än GSM tekniker och är inte lämpligt för alla applikationer.
Realtid GPS positionsmätning (latitud, longitud, höjd, hastighet, riktning)
Self-positioning on maps with current measurement results
Självskydd och övervakning av mätutrustning (mot stöld och förödelse - larm)
*, ** - beror på tillgängligheten för operatörens tjänst på den aktuella platsen (täcker hela området)
fordonsspårning och plats
fjärrtändningslås, bagageutrymmets öppningslås
kontinuerlig övervakning av överskridande av hastighetsgränserna
övervakning av underhåll av den rutt som krävs
övervakning av "arbetskvalitet" förare (snabb acceleration, bromsning, svängning)
övervakning av stopp, trafikstockningar och vägförhållanden för andra fordonsfordon
felövervakning
övervakning av öppning, temperatur, luftfuktighet, tryck på lastkammare
övervakning av acceleration / stötar, rotation, godsrörelse / last
övervakning av olyckor och händelser
mätningar av elförbrukning och batteriladdning
fordons- och lastskydd vid parkering (intelligent larm och startspärr)
intelligent övervakning av förarens tillstånd (somna, plötslig inställning) - mätning av hjärtslag med förmågan att omedelbart avbryta tändningen
Panik-knapp, fördröjd fordonslåsfunktion
applikationer som liknar de för bilparken
Offentlig internetportal med onlineinformation (WWW-applikation för resenärer med möjlighet till filtrering "valda rader" ):
aktuella fordonsposition på kartan
visar förseningar i förhållande till tidtabellen
miljömätningar på rutten (temperatur, fuktighet, tryck, regn / snöfall, smog, stormar)
plats för närmaste hållplatser
beräknad ankomsttid för fordonet vid närmaste hållplats
Applikationer som liknar de för en bilpark
Övervakning av paketets transportparametrar (temperatur, fuktighet, magnetfält, översvämning, solljus, damm, förekomst av VOC)
Övervakning av laströrelser och kördynamik - acceleration, bromsning, plötsliga svängar, stötar, lutning av lasten, fritt fall (tappning)
Kontinuerlig övervakning av sändningens position (varnar om rutten ändras från den utsedda). Lokalisatorn GPS på mycket kort tid kan möjliggöra återhämtning av lasten eller lastbilen vid stöld.
Enheten arbetar 24 timmar om dygnet, den minsta mätnings- och dataöverföringsperioden är cirka 10 sekunder. Denna tid beror på den totala längden på alla mätningar, inklusive sändningstiden. Sändningstiden beror på det överföringsmedium som används såväl som signalnivån och överföringshastigheten på en given plats.
Enheten kan också mäta fasta partiklar (2,5 / 10um), tryck, temperatur, luftfuktighet, allmän luftkvalitet - skadlig gasnivå (alternativ B). Detta gör att du kan upptäcka väderavvikelser (snabba förändringar i temperatur, tryck (höjd), fuktighet), bränder samt några försök att manipulera enheten (frysning, översvämning, stöld etc.) ). Det tillåter också mätningar av transport- eller godsparametrar genom att analysera data från acceleration, magnet, gyroskop och andra sensorer.
Partikelmätning tar cirka 10 sekunder, så för sensorer i rörelse ger det medelvärdet för det sträcka som har rest under denna tid (t.ex. för en hastighet av 50 km / h - det är ungefär 140 m), om det mäter koncentrationen utanför bilen.
Att skicka information med några dussin sekunder är också ett larmskydd för enheten vid:
försök att demontera
förödelse
sabotage
platsändringar
ruttbyte, kapning av fordon
etc.
Detta gör att polisen eller egen personal kan ingripa.
Enheten (i produktionsfasen) kan utrustas med ytterligare tillbehör för:
kontroll av LED-lampbelysning, slå på / stänga av elektriska enheter.
Infraröd för kortdistanskommunikation (sändning / mottagning)
mätsensorer: ström, spänning, kapacitet, motstånd, färg, ljusnivå (ALS)
närhetssensorer - proxymeter (räckvidd ca 10 cm) och medelhög räckvidd (räckvidd ca 4 m)
3-axliga sensorer (X, Y, Z - alla riktningar): acceleration / vibration (accelerometer), magnetometer (magnetfält), gyroskop (detektering av rotationsvinkel), lutningsmätare (förskjutningssensor)
stormsensor (med avståndsbestämning upp till max. 40 km)
Bluetooth-anslutning (kommunikation t.ex. med mobiltelefon)
NFC (RFID t.ex. för auktorisering av personer) med närhetskort eller telefon.
Överföring av mätdata utförs via ett kommunikationsgränssnitt *:
GSM (2G..4G, USSD, SMS, LTE-M1, NB-IoT) - kräver subscription operatörens abonnemangsavgifter och full täckning för den valda tjänsten. Den maximala räckvidden är några kilometer från GSM BTS i det öppna området.
LoRaWAN (868MHz / EU eller 902..915 / Other) - långdistansradiokommunikation i det offentliga bandet (utan GPS-positionering). På grund av frekvensbandets öppna och fria karaktär finns det risk för störningar och störningar av enheten av andra enheter. Kräver installation av minst en LoRaWAN / Internet-gateway - vilket säkerställer täckning av hela området (t.ex. på höga skorstenar eller GSM master). Maximal räckvidd upp till 10-15 km i öppet område. Den är främst lämplig för skydd av stationära anläggningar.
För att skydda stationära maskiner och anordningar är det möjligt att använda en WiFi styrenheter (utan GPS positionering).
* - beroende på vald @Trace-styrtyp och modemalternativ
De @City plattform, back / front-end diskuteras mer detaljerat i "eCity" dokumentera.
GPS geopositioner kan visas på kartor tillsammans med sensorns mätvärden och andra parametrar, t.ex. mätningstid (castomisering). De uppdateras ständigt.
Du kan visa aktuell data för alla enheter eller historisk data för en enhet.
Resultaten kan också visas i anpassade tabeller (söka, sortera, begränsa resultat). Tabellerna har också individuellt anpassad grafik (Theme). Det är möjligt att visa en tabell med aktuell data för alla @ City / @ Trace-enheter eller arkivtabeller för en enda enhet. När det gäller @Trace-systemet tillåter detta till exempel att kontrollera andra mätningar, bestämma inoperativa / skadade enheter etc.
Stapeldiagram visas sorterade och "normaliserad" staplar till maximalt värde, från högsta till lägsta.
De är användbara för att snabbt kontrollera extrema resultat och vidta omedelbara åtgärder.
Håll musen över fältet, visar ytterligare information om enheten (andra mätningar och platsdata)
Det är möjligt att visa historiska diagram under en viss tidsperiod för en vald parameter (t.ex. PM2.5 fasta ämnen, temperatur, fuktighet etc. ) för alla enheter.
Att flytta muspekaren visar detaljerade mätvärden och datum / tid.
Enheterna kan finnas i många hårdvaruvarianter när det gäller utrustningsalternativ samt höljen (vilket ger flera kombinationer). För mätning av luftkvalitet @AirQmåste enheten vara i kontakt med den strömmande luften "extern" , som ställer vissa krav på bostadsdesignen.
Därför kan skåp beställas individuellt beroende på behov.
Tillämpning av partikelsensorn 2,5 / 10um
Användning av en miljösensor (temperatur, fuktighet, tryck, luftkvalitet)
Användning av belysningselement
Användningen av valfri kombination av sensorer för den valda applikationen (i produktionsfasen för hela serien)
Olika effektvarianter (230V, 230V + UPS, batteri, energiupptagning - solceller, magnetfält etc. )
Stationära anordningar och maskiner
mobila enheter (bilar, fartyg, lastbilar)
dedikerade stationära metallväskor / mobila höljen - vald färg, grafisk design, tryckning / klistermärken, fästmetod
anpassade plasthöljen
dedikerade plasthöljen
fodralet beror på batteriets storlek
Den använda luftföroreningssensorn kan skadas om koncentrationen av damm, tjära är för hög och i detta fall undantas den från systemets garanti. Den kan köpas separat som reservdel.
Garantin exkluderar mekaniska skador orsakade direkt av blixtnedslag, vandalisering, sabotage på enheten (översvämning, frysning, rökning, mekanisk skada etc.) ).
Vissa mätsensorer (MEM) har också kritiska värden som överstiger kommer att orsaka skada på enheten / sensorn och det är också undantaget från garantin.
Driftstiden från ett externt batteri beror på: GSM signalstyrka, temperatur, batteristorlek, frekvens och antal mätningar och skickade data.
Elektriska parametrar och arbetsparametrar dokumenteras på "IoT-CIoT-devs-en" fil.